這不僅是四季度要干的事，臺(tái)風(fēng)臺(tái)風(fēng)泰利明年還得繼續(xù)做，后年還得繼續(xù)做，一直要繼續(xù)做，要不斷地精進(jìn)。

巴西大豆出口至中國(guó)約75%需經(jīng)南海，麥德姆把一旦通道受阻，替代渠道難以彌補(bǔ)供應(yīng)短缺，直接威脅中國(guó)及周邊國(guó)家糧食安全。東盟港口如胡志明港、條有該巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運(yùn)輸躋身前列。

《報(bào)告》執(zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者介紹稱，鯨魚南海水域匯集29個(gè)主要港口、鯨魚14條海上航路，途徑航線通達(dá)全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉(zhuǎn)量位居全球前列。其中，吹上在油氣運(yùn)輸方面，吹上南海主要承載來(lái)自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國(guó)家，和馬來(lái)西亞、印度尼西亞等東南亞國(guó)家的油氣資源，進(jìn)口國(guó)則以中國(guó)、日本和韓國(guó)為主，中國(guó)需求尤為突出，是最大進(jìn)口國(guó)，每年約有1800萬(wàn)桶/日的原油和凝析油通過(guò)南海及泰國(guó)灣運(yùn)輸，占全球海上石油運(yùn)輸總量的40%左右。南海沿岸的廣州港、時(shí)視頻越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐，保障其順暢運(yùn)營(yíng)對(duì)于維護(hù)國(guó)際糧食供應(yīng)鏈的安全至關(guān)重要。

其中，臺(tái)風(fēng)臺(tái)風(fēng)泰利中國(guó)交通部南海救助局及其12個(gè)所屬機(jī)構(gòu)形成空中、水面、水下三位一體的應(yīng)急救助體系，提供快速高效的搜救服務(wù)，確保遇險(xiǎn)船舶和人員安全。中國(guó)島礁設(shè)施為航運(yùn)安全提供重要保障在港口方面，麥德姆把《報(bào)告》顯示，麥德姆把從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數(shù)來(lái)看，新加坡港以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，其年掛靠量遠(yuǎn)超我國(guó)廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級(jí)樞紐地位。

中國(guó)作為南海局勢(shì)最大利益攸關(guān)方和負(fù)責(zé)任大國(guó)，條有該長(zhǎng)期重視維護(hù)南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來(lái)越大的貢獻(xiàn)。相關(guān)專家向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，鯨魚該報(bào)告用客觀事實(shí)有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，吹上泰國(guó)和柬埔寨就兩國(guó)邊界和平問(wèn)題在馬來(lái)西亞吉隆坡簽署聯(lián)合聲明。當(dāng)天，時(shí)視頻正在馬來(lái)西亞吉隆坡出席第47屆東盟峰會(huì)的泰國(guó)總理阿努廷與柬埔寨首相洪瑪奈共同簽署聲明。聲明包括泰柬和平四項(xiàng)協(xié)議：臺(tái)風(fēng)臺(tái)風(fēng)泰利撤除重型武器、清除地雷、打擊詐騙集團(tuán)、共同管理邊境。8月7日，麥德姆把柬埔寨—泰國(guó)邊界總委員會(huì)特別會(huì)議就兩國(guó)?；饏f(xié)議達(dá)成共識(shí)，雙方簽署相關(guān)文件。在馬來(lái)西亞總理安瓦爾主持下，條有該兩國(guó)于7月28日舉行會(huì)談且同意從當(dāng)日24時(shí)起立刻且無(wú)條件?；穑瑮l有該并約定召開(kāi)泰柬邊界總委員會(huì)會(huì)議以推動(dòng)恢復(fù)邊境地區(qū)和平與穩(wěn)定。