多人到火（來源：中國天氣網(wǎng)）點擊進入專題：全國大部迎換季式降溫。

曾經(jīng)的水果第一股，稱買車票車回超載何以至此？圖/圖蟲創(chuàng)意年報難產(chǎn)，稱買車票車回超載高管被抓洪九果品成立于2002年，是中國最大自有品牌鮮果集團，也是全國最大榴蓮分銷商，構建了覆蓋水果種植、采購、加工、倉儲、物流、銷售的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。而當事件進入刑事程序，卻沒幾乎成為壓垮復牌希望的最后一根稻草。

靠著批發(fā)榴蓮等高檔水果成為水果大王的洪九果品，法上在經(jīng)歷審計師辭任、法上公司停牌、高管涉罪被查、債務重整風波等事件的接連爆雷后，如今走到了退市的邊緣。但做唯一的中間商身份，多人到火卻給洪九果品帶來了致命的弊端——洪九果品需要通過預付模式鎖定貨源，多人到火這意味著公司對上游采購環(huán)節(jié)需全額預先付款，而下游對商超等客戶卻需給予3至6個月的賬期，相當于墊錢做生意，資金壓力非常大。來源：稱買車票車回超載中國新聞周刊中國人每吃10個榴蓮，就有1個來自洪九。

另一方面洪九果品改變了原本的分銷體系，卻沒把之前進口水果的二級市場、三級市場變?yōu)橐患壥袌?，并與國內各大商超達成合作，縮短了流通鏈路。綜上，法上洪九果品事件帶來的風險遠超普通經(jīng)營波動，法上這也為所有上市公司提供了深刻的合規(guī)警示：獨立監(jiān)督機制不可以形式化，內控整改需閉環(huán)化，定期財務業(yè)績披露必須保持連續(xù)性、完整性。

畢馬威指出，多人到火洪九果品2023年第四季度存在異常交易：多人到火向若干新增供應商支付預付款約34.2億元，而該公司全年預付款項余額約為44.7億元，這意味著單季預付款占比超七成。他無意中發(fā)現(xiàn)，稱買車票車回超載朝天門一帶紅桔賣得很好，而對比之下自己老家的紅桔要便宜得多。2021年10月2日，卻沒美國康涅狄格號攻擊型核潛艇，在南海潛行時撞山，11名水手受傷，核潛艇受損報廢。2017年8月21日，法上美軍麥凱恩號導彈驅逐艦在南海航行自由后撞船，10死5傷。從兩架飛機出事故的時間來判斷，多人到火確實可能是起飛之前，加注了同一批出問題的燃油，結果不幸雙雙墜機。消息傳出，稱買車票車回超載立即成為網(wǎng)絡熱點，千萬網(wǎng)友熱議，甚至鬧到美國總統(tǒng)特朗普親自出面回應，說可能是燃油質量不好。但霸權的野心不改，卻沒空心的積弊不去，師老兵疲的困境就不可能解決，撞船摔飛機，一樣少不了。