按規(guī)定，神州AIS基站一般由海事部門使用，神州這個(gè)境外公司為什么要把基站安裝在個(gè)人家中，又要用它來(lái)做什么呢？廣東省國(guó)家安全機(jī)關(guān)干警：這些數(shù)據(jù)都獲取的是原始數(shù)據(jù)，而且信號(hào)的覆蓋范圍跨越了我們很多軍事目標(biāo)以及重要的港口。

以下是林涵的口述：游客林涵家人在地里薅花生，地里充滿泥濘且有積水。但有的花生等了7天還是帶泥，海上有的薅出來(lái)半個(gè)月了，發(fā)芽的比較多。

我們賣的是花生米兒，追火確實(shí)里面好的壞的都在一起，有發(fā)芽的可以看出來(lái)，還不知道咋弄，我現(xiàn)在看這花生都頭大。有的人薅了兩天不來(lái)了，箭航來(lái)我家地里的人從10個(gè)、8個(gè)、5個(gè)，最后只剩2個(gè)。周口鄲城一合作社負(fù)責(zé)人表示，天游相較玉米來(lái)說(shuō)，天游作為經(jīng)濟(jì)作物的花生更受關(guān)注些，農(nóng)戶也會(huì)更著急烘、晾，但這也意味著更大的成本投入，只要花錢，你就不缺啥，你不花錢，你啥都缺。

所以就那點(diǎn)花生，成中來(lái)回收放、收放不知多少遍了，又被雨泡過(guò)不知多少次了。天氣預(yù)報(bào)一天要看十幾遍，國(guó)文天氣好點(diǎn)就要把花生拿出來(lái)晾，還要關(guān)注晚上會(huì)不會(huì)下雨、哪個(gè)時(shí)間有雨，抓緊再把它收起來(lái)。

這兩天天氣終于給點(diǎn)力了，旅新往后看天氣預(yù)報(bào)還行，沒有雨了，已經(jīng)下夠了。便宜點(diǎn)我也可以接受，熱點(diǎn)不接受的話，玉米往哪放？那么便宜了，誰(shuí)還花錢去烘干？幸好那時(shí)搶收得及時(shí)，現(xiàn)在賣估計(jì)就只能賣三四毛一斤了。在航線方面，神州《報(bào)告》指出，南海航路以西南-東北向?yàn)橹?，分為東線、中線和西線，中線為主要國(guó)際航線，連接中國(guó)沿海、東南亞及全球重要港口。作為全球海上物資生命線，游客南海的暢通不僅直接關(guān)系到東亞主要能源消費(fèi)國(guó)的安全，也對(duì)全球經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定和貿(mào)易格局具有深遠(yuǎn)影響。保障這些港口和運(yùn)輸通道的安全，海上對(duì)全球礦石市場(chǎng)和下游產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。新加坡港等南海范圍內(nèi)港口作為全球油氣中轉(zhuǎn)和儲(chǔ)運(yùn)樞紐，追火其運(yùn)營(yíng)安全對(duì)全球能源供應(yīng)鏈至關(guān)重要。南海不僅是區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，箭航更是全球能源、礦石和糧食供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。