小鵬線主流網(wǎng)站都是基于訪客所喜愛的內容而建立他們的商業(yè)模式。

BuzzFeed成立之初是一間研究網(wǎng)絡熱門話題的實驗室(virallab)，格納被用來測試、追蹤和創(chuàng)造可能會在網(wǎng)絡大量傳播的病毒式內容。2011年，地利電動美國在線收購《赫芬頓郵報》之后，他開始全面發(fā)展BuzzFeed。

2013年，合作媒體稱迪斯尼向這家公司發(fā)出了5億美元的收購提議，被掌門人JonahPeretti拒絕了。至于為何選擇在明年上市，生產(chǎn)首批上述Axios的報道并未提及，不過文章認為，BuzzFeed的快速增長步伐可能最終達到了極限，甚至有可能已經(jīng)逆轉。Axios還稱，汽車BuzzFeed的估值可能遠超華盛頓時報，甚至是紐約時報。

相比之下，產(chǎn)下另外一家數(shù)字內容公司Vice正尋求出售，其投資方為迪斯尼。BuzzFeed成立于2006年，小鵬線創(chuàng)始人LererHippeau曾創(chuàng)辦《赫芬頓郵報》。

B會從數(shù)百個合作博客中抓取內容，格納然后篩選可能受歡迎的文章，最后再根據(jù)讀者的分享次數(shù)進一步提煉出最受歡迎的內容。據(jù)Crunchbase的數(shù)據(jù)，地利電動BuzzFeed迄今已進行足足6輪融資，公司從14個不同的投資者處融得總計4.463億美元。啟明創(chuàng)投的里謝爾稱，合作在美國，降低估值融資的情況十分普遍。這些并非一個典型企業(yè)巨頭的標志，生產(chǎn)首批但它們應該成為也能夠成為一個典型企業(yè)巨頭的標志。2011年，汽車凡客誠品在中國服裝電商所占份額達到7.7%，僅次于阿里巴巴，估值達到30億美元，但直到2015年，其市場份額降至2%。產(chǎn)下獨角獸企業(yè)的爆發(fā)性增長仿佛為資本注入了一劑“興奮劑”。大多數(shù)國內風投公司都是新成立的，小鵬線沒有公開融資的歷史，也未經(jīng)歷過初創(chuàng)企業(yè)估值下降的場景。