2017年8月21日，螞蟻毛軍美軍麥凱恩號導(dǎo)彈驅(qū)逐艦在南海航行自由后撞船，10死5傷。

長期看，金服規(guī)?；a(chǎn)、電池技術(shù)突破及市場集中度提升將推動價格持續(xù)下行，但降幅可能逐步趨穩(wěn)。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（以下簡稱乘聯(lián)分會）最新數(shù)據(jù)顯示，總裁助理今年9月，新能源乘用車價格下降明顯，均價為15.8萬元。

從今年前9個月的情況來看，日因新能源乘用車型降價力度的均值為2.1萬元。10月21日，病去一家智己經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，除了現(xiàn)金優(yōu)惠之外，目前這款車還有零息等金融政策。價格方面，世終1歲9月，我國新能源乘用車新車降價力度均值為1.9萬元，降價力度達(dá)到9.8%。

有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，螞蟻毛軍新能源車市場降價，背后有多重因素推動，包括電池成本下降、技術(shù)進(jìn)步、供應(yīng)鏈降本、規(guī)模效應(yīng)等。其中新能源乘用車14款，金服包括插混車5款，增程式車型2款，純電動車型7款。

此外，總裁助理影響新能源車電池成本的原材料電池級碳酸鋰價格在穩(wěn)步下降中。公開數(shù)據(jù)顯示，日因2019年至2024年，新能源乘用車均價分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。兩條新的線索正在顯現(xiàn)，病去一是產(chǎn)業(yè)鏈安全，病去在全球越來越多非商業(yè)手段干擾下，中國份額優(yōu)勢明顯且海外競爭性產(chǎn)能重置成本較高的制造業(yè)企業(yè)可能明顯受益，將份額優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成定價權(quán)，推動利潤率持續(xù)回升。10月20日-23日四中全會召開并系統(tǒng)部署十五五規(guī)劃的戰(zhàn)略目標(biāo)和重點(diǎn)任務(wù)，世終1歲從政策內(nèi)容來看強(qiáng)調(diào)建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系優(yōu)先性，世終1歲科技創(chuàng)新和新質(zhì)生產(chǎn)力是重點(diǎn)發(fā)展方向，國產(chǎn)替代、擴(kuò)大內(nèi)需、國防安全等方向政策預(yù)期進(jìn)一步提升，可能成為指數(shù)結(jié)束震蕩進(jìn)入上漲期的催化。午后兩市高位震蕩，螞蟻毛軍尾盤滬指數(shù)次沖擊4000點(diǎn)未果，一度摸高至3999.07點(diǎn)。從盤面上看，金服存儲芯片概念再掀漲停潮，消費(fèi)電子、CPO、電路板概念漲勢強(qiáng)勁，稀土、核聚變、煤炭股表現(xiàn)活躍我們想強(qiáng)調(diào)的是，總裁助理美方有關(guān)軍機(jī)是在南海開展軍事演練時墜毀的，總裁助理美方頻繁派遣軍艦軍機(jī)到南海炫耀武力是引發(fā)海上安全問題、破壞地區(qū)和平穩(wěn)定的根源。