中國除了同樣針對性地回應(yīng)，虎牙還給出了對中國造船只的豁免。

而在簽訂購車合同時(shí)，最新也有必要明確約定車企的售后服務(wù)條款，以此作為倒逼車企盡責(zé)，未來需要維權(quán)時(shí)也不至于應(yīng)對無措。有類似遭遇的車主還有很多，股權(quán)他們的爛尾車誰來兜底？理論上，當(dāng)然由相關(guān)車企兜底。

作為新能源爛尾車車主，曝光當(dāng)發(fā)現(xiàn)相關(guān)車企破產(chǎn)清算時(shí)，既要確認(rèn)債權(quán)，也要參與債權(quán)人會議，等待司法裁決。根據(jù)公開信息，騰訊2018年我國有超過487家電動車制造商，到2023年年底已僅剩40多家能正常運(yùn)行。以報(bào)道中的姚先生為例，持股持股在威馬車企2023年轟然倒下后，持股持股其購買的威馬新能源車渾身是病、續(xù)航里程大幅衰減，4S店早就關(guān)門歇業(yè)，客服電話也無人接聽，車企的質(zhì)保承諾成了空頭支票，只能找外部維修廠，不僅價(jià)格昂貴，毛病也難根治。

原本由企業(yè)承擔(dān)的售后責(zé)任，學(xué)凌如今已經(jīng)變成了困擾車主們的難題。若監(jiān)測發(fā)現(xiàn)某些車企進(jìn)入破產(chǎn)程序，虎牙或某些車型即將停產(chǎn)，虎牙既要預(yù)警提醒消費(fèi)者，也要監(jiān)督車企保障售后服務(wù)，不能讓新能源爛尾車車主陷入不敢修、不能修、不會修的困境。

在行政監(jiān)管角度，最新鑒于新能源車市場洗牌加快，部分車企退場帶來很多麻煩，要對車企實(shí)際運(yùn)營情況加強(qiáng)監(jiān)測。比如，股權(quán)要么完善《汽車銷售管理辦法》，進(jìn)一步強(qiáng)化車企和經(jīng)銷商的售后責(zé)任。嬰幼兒紡織產(chǎn)品應(yīng)符合A類要求，曝光直接接觸皮膚的紡織產(chǎn)品至少應(yīng)符合B類要求，非直接接觸皮膚的紡織產(chǎn)品至少應(yīng)符合C類要求。其他標(biāo)準(zhǔn)如GB18401-2010《國家紡織產(chǎn)品基本安全技術(shù)規(guī)范》，騰訊適用于服用、騰訊裝飾用和家用紡織產(chǎn)品，標(biāo)準(zhǔn)中pH指標(biāo)按不同類別產(chǎn)品分別進(jìn)行規(guī)定，其中A類pH為4.0～7.5，B類pH為4.0～8.5，C類pH為4.0～9.0。報(bào)道稱，持股持股對于衛(wèi)生巾產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求的pH值，只達(dá)到紡織產(chǎn)品C類標(biāo)準(zhǔn)，引發(fā)了對衛(wèi)生巾pH要求低的質(zhì)疑。公示信息顯示，學(xué)凌國家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃《衛(wèi)生巾（護(hù)墊）》由TC141（全國造紙工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會）歸口，學(xué)凌主管部門為中國輕工業(yè)聯(lián)合會，擬實(shí)施日期為發(fā)布后12個月正式實(shí)施，其主要起草單位包括中國制漿造紙研究院有限公司、福建恒安家庭生活用品有限公司、中輕紙品檢驗(yàn)認(rèn)證有限公司、金紅葉紙業(yè)集團(tuán)有限公司、維達(dá)紙業(yè)（中國）有限公司、北京寶潔技術(shù)有限公司、金佰利（中國）有限公司、花王（中國）研究開發(fā)中心有限公司、尤妮佳生活用品（中國）有限公司、住友精化（中國）投資有限公司、湖北絲寶護(hù)理用品有限公司等。起草單位包括，虎牙國家紙張質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心、虎牙福建恒安集團(tuán)有限公司、花王（中國）投資有限公司、東方潔昕衛(wèi)生用品有限公司、廣州寶潔有限公司、金佰利（中國）有限公司、尤妮佳（中國）投資有限公司、維達(dá)國際控股有限公司、小護(hù)士（天津）實(shí)業(yè)發(fā)展股份有限公司、中國制漿造紙研究院等。