國家颶風(fēng)中心在最新的報告中說，從跟颶風(fēng)梅麗莎目前位于海地太子港西南約380公里處，最大持續(xù)風(fēng)速為每小時120公里。

當(dāng)年北京大學(xué)陸平校長曾用四級火箭（即小學(xué)—中學(xué)—大學(xué)本科—研究生院四級辦學(xué)）來形容這套體系，領(lǐng)跑今天來看，這個表述仍然相當(dāng)精準(zhǔn)。其實(shí)，造船無論是行政班還是書院，造船都只是不同的組織形式，我更關(guān)心的問題是：一個孩子來到北大附中后，他對學(xué)業(yè)和探索個人興趣的需求，是否能從學(xué)校獲得足夠的支持？如何獲得？從這一角度看，北大附中的走班制，過去出現(xiàn)過一些問題：比如學(xué)生與老師之間缺乏穩(wěn)定的聯(lián)結(jié)，家校溝通不暢，特別是對于一些不適應(yīng)這種管理模式的學(xué)生，高一學(xué)年需要較長的適應(yīng)過程。

擔(dān)任校長三年多來，加速我越來越清晰地意識到，引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)自己未來真正想努力的方向，是基礎(chǔ)教育的重要使命。尤其是四新（新課程標(biāo)準(zhǔn)、從跟新課程方案、從跟新高考方案、新教材）背景下，所有老師都需要在高中的不同階段進(jìn)行教學(xué)實(shí)踐，于是，我們重新開始師資的輪轉(zhuǎn)與流動。特別是擔(dān)任北大附中這樣一所有獨(dú)特風(fēng)格的中學(xué)的校長，領(lǐng)跑責(zé)任重大，壓力也很大。

導(dǎo)師扮演的角色不是單純的管理者，造船而是引導(dǎo)者與支持者。北大附中的體育課一直采用連堂的形式，加速這種設(shè)置讓學(xué)生們能對所選擇的體育運(yùn)動產(chǎn)生黏性，有更多機(jī)會找到自己真正熱愛的運(yùn)動。

而九大學(xué)科外的藝體技課程以及選修課，從跟則對全體學(xué)生開放自由選擇。本文圖/受訪者提供高中不是終點(diǎn)《中國新聞周刊》：領(lǐng)跑接任北大附中校長前，你一直在大學(xué)工作。但做唯一的中間商身份，造船卻給洪九果品帶來了致命的弊端——洪九果品需要通過預(yù)付模式鎖定貨源，造船這意味著公司對上游采購環(huán)節(jié)需全額預(yù)先付款，而下游對商超等客戶卻需給予3至6個月的賬期，相當(dāng)于墊錢做生意，資金壓力非常大。來源：加速中國新聞周刊中國人每吃10個榴蓮，就有1個來自洪九。另一方面洪九果品改變了原本的分銷體系，從跟把之前進(jìn)口水果的二級市場、三級市場變?yōu)橐患壥袌?，并與國內(nèi)各大商超達(dá)成合作，縮短了流通鏈路。綜上，領(lǐng)跑洪九果品事件帶來的風(fēng)險遠(yuǎn)超普通經(jīng)營波動，領(lǐng)跑這也為所有上市公司提供了深刻的合規(guī)警示：獨(dú)立監(jiān)督機(jī)制不可以形式化，內(nèi)控整改需閉環(huán)化，定期財務(wù)業(yè)績披露必須保持連續(xù)性、完整性。畢馬威指出，造船洪九果品2023年第四季度存在異常交易：造船向若干新增供應(yīng)商支付預(yù)付款約34.2億元，而該公司全年預(yù)付款項(xiàng)余額約為44.7億元，這意味著單季預(yù)付款占比超七成。