記者：殘暴據(jù)報(bào)道，美臺(tái)所謂國防工業(yè)會(huì)議近期在美舉行，討論共同研發(fā)生產(chǎn)武器、加強(qiáng)對(duì)臺(tái)軍售等議題。

以報(bào)道中的姚先生為例，恐龍?jiān)谕R車企2023年轟然倒下后，恐龍其購買的威馬新能源車渾身是病、續(xù)航里程大幅衰減，4S店早就關(guān)門歇業(yè)，客服電話也無人接聽，車企的質(zhì)保承諾成了空頭支票，只能找外部維修廠，不僅價(jià)格昂貴，毛病也難根治。原本由企業(yè)承擔(dān)的售后責(zé)任，殘暴如今已經(jīng)變成了困擾車主們的難題。

若監(jiān)測發(fā)現(xiàn)某些車企進(jìn)入破產(chǎn)程序，恐龍或某些車型即將停產(chǎn)，恐龍既要預(yù)警提醒消費(fèi)者，也要監(jiān)督車企保障售后服務(wù)，不能讓新能源爛尾車車主陷入不敢修、不能修、不會(huì)修的困境。在行政監(jiān)管角度，殘暴鑒于新能源車市場洗牌加快，部分車企退場帶來很多麻煩，要對(duì)車企實(shí)際運(yùn)營情況加強(qiáng)監(jiān)測。比如，恐龍要么完善《汽車銷售管理辦法》，進(jìn)一步強(qiáng)化車企和經(jīng)銷商的售后責(zé)任。

但實(shí)際上，殘暴經(jīng)銷商退網(wǎng)、車企清算，已無法提供配件和售后服務(wù)?！镀囦N售管理辦法》規(guī)定，恐龍供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)及時(shí)向社會(huì)公布停產(chǎn)或者停止銷售的車型，并保證其后至少10年的配件供應(yīng)以及相應(yīng)的售后服務(wù)。

要么制定汽車售后服務(wù)辦法并健全《汽車售后服務(wù)規(guī)范》，殘暴倒逼車企改變重銷售、輕售后慣例。還應(yīng)當(dāng)以保護(hù)不特定消費(fèi)者權(quán)益為由提起公益訴訟，恐龍?jiān)谝筌嚻笃飘a(chǎn)清算時(shí)，充分保障車主合法權(quán)益，便于相關(guān)法院綜合考量。當(dāng)然，殘暴我們也不用回避，美日簽署了一系列所謂打造新黃金時(shí)代的文件，要在稀土、重要礦物供應(yīng)鏈加強(qiáng)合作。在美國眼里，恐龍日本更多是一個(gè)聽話又有錢的小弟，恐龍想要敲它竹杠就敲它竹杠，想叫它咬誰它就去咬誰，這樣的小弟，全世界哪里找？日本又放心美國嗎？如果真放心，如果真是平等關(guān)系，高市早苗就不用這么鞍前馬后，不看著特朗普臉色行事了。我相信，殘暴如果日美兩國能夠共同開發(fā)這些重要的礦產(chǎn)資源，那么確認(rèn)這一合作關(guān)系將對(duì)日本極為有利。第一幕，恐龍?jiān)跈M須賀的美國華盛頓號(hào)航母上，特朗普向臺(tái)下美軍士兵介紹：這個(gè)女人是一位贏家……她是日本歷史上第一位女首相。以前，殘暴男女政治家同行，也有握手，也有牽手，但這樣挽著對(duì)方胳膊的，只能說，罕見，很罕見