【文/羽扇觀金工作室】當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月29日，從跟加拿大央行宣布將基準(zhǔn)利率下調(diào)25個(gè)基點(diǎn)至2.25%，符合市場(chǎng)普遍預(yù)期。

孫穎莎，領(lǐng)跑2000年11月4日出生于中國河北省石家莊市，領(lǐng)跑國際級(jí)運(yùn)動(dòng)健將，曾在東京奧運(yùn)會(huì)獲得女團(tuán)金牌、女單銀牌，巴黎奧運(yùn)會(huì)獲得混雙金牌、女團(tuán)金牌和女單銀牌。今年9月，造船清華大學(xué)社會(huì)科學(xué)學(xué)院發(fā)布《清華大學(xué)2026年社會(huì)科學(xué)學(xué)院接收優(yōu)秀應(yīng)屆本科畢業(yè)生免試攻讀研究生綜合考核名單公示》，造船其中，孫穎莎、王曼昱在列。

王曼昱，加速1999年2月9日出生于黑龍江省齊齊哈爾市，國際級(jí)運(yùn)動(dòng)健將，曾獲巴黎奧運(yùn)會(huì)乒乓球女子團(tuán)體金牌，目前女單排名世界第二。今年4月，從跟孫穎莎成功衛(wèi)冕世界杯女單冠軍，目前女單排名世界第一借款期限不超過3年，領(lǐng)跑利率為提款日前一工作日全國銀行間同業(yè)拆借中心公布的1年期貸款市場(chǎng)報(bào)價(jià)利率（LPR）減66個(gè)基點(diǎn)。

來源：造船財(cái)聯(lián)社財(cái)聯(lián)社10月30日電，造船萬科A(000002.SZ)公告稱，公司第一大股東深鐵集團(tuán)擬向公司提供不超過22億元借款，用于償還公司在公開市場(chǎng)發(fā)行的債券本金與利息二維小鼠旋轉(zhuǎn)儀相當(dāng)于人類航天員轉(zhuǎn)椅訓(xùn)練的迷你版小鼠進(jìn)入離心管機(jī)器啟動(dòng)帶著小鼠天旋地轉(zhuǎn)躺著轉(zhuǎn)、加速豎著轉(zhuǎn)順時(shí)針轉(zhuǎn)、加速逆時(shí)針轉(zhuǎn)而且時(shí)間不斷增加從每次30秒到最后2分鐘幫小鼠提前適應(yīng)太空暈車小鼠從旋轉(zhuǎn)儀里出來就得立刻挑戰(zhàn)走平衡木保持身體平穩(wěn)不能從平衡木上掉下來光有體能、抗暈還不夠心態(tài)和智商也得拉滿科研人員把小鼠長時(shí)間頭朝下吊起來讓它體會(huì)痛苦要是它直接躺平、不掙扎說明心態(tài)容易崩到了太空可能連找食物的動(dòng)力都沒有只有拼命扭動(dòng)、敢反抗的樂天派才能繼續(xù)往前走接著是勇闖迷宮到了空間站，小鼠是飄在空中的路癡小鼠連糧倉都找不到存活就是大問題所以空間識(shí)別能力必須過關(guān)小鼠需要在幽閉狹小的飼養(yǎng)籠里住一陣提前適應(yīng)緊湊戶型受不了的也會(huì)被淘汰小鼠上天不是為了玩它們與人類的基因相似度約為85%它們的重任是要替人類探路這些小鼠并不是我們常見的小白鼠而是近交系小黑鼠雌性、雄性各2只在軌飼養(yǎng)5到7天后將隨神舟二十號(hào)載人飛船返回地球開展進(jìn)一步的科學(xué)研究中國科學(xué)院動(dòng)物研究所副研究員李天達(dá)介紹這次任務(wù)最重要的一個(gè)指標(biāo)就是保證小鼠活著上、活著下此次研究對(duì)于人類未來長期太空生存、繁衍及在健康等方面的研究具有重要意義總臺(tái)央視記者/帥俊全褚爾嘉韓文旸高博遠(yuǎn)。

來源：從跟人民日?qǐng)?bào)今天（30日），神舟二十一號(hào)載人飛行任務(wù)新聞發(fā)布會(huì)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心召開。成為動(dòng)物航天員有多難？它們將完成怎樣的太空任務(wù)？航天鼠如何拿到晉級(jí)卡？過體能關(guān)、領(lǐng)跑挑戰(zhàn)抗暈、領(lǐng)跑勇闖迷宮要想成為小鼠航天員首先得過體能關(guān)這臺(tái)轉(zhuǎn)棒式疲勞儀是給小鼠量身打造的動(dòng)感單車轉(zhuǎn)棒加速旋轉(zhuǎn)小鼠要想不掉下去前爪得牢牢抓住轉(zhuǎn)棒后腿兒還得跟上快速旋轉(zhuǎn)的節(jié)奏只有能在轉(zhuǎn)棒上堅(jiān)持110秒以上不落地的小鼠才算拿到了第一張晉級(jí)卡過了體能關(guān)更難的抗暈挑戰(zhàn)來了。而隨著部分車企黯然退場(chǎng)，造船車主手中的新能源車變成絕版，誰來提供質(zhì)保、維修，成了大問題?！Y料圖：加速部分新能源車企退市，車輛售后無保障的問題困擾著不少車主。圖/ICphoto威馬、從跟哪吒等一批造車新勢(shì)力接連退場(chǎng)，留下的不僅是空曠的廠房與未竟的產(chǎn)線，更有數(shù)以百萬計(jì)陷入售后泥潭的車主。而在簽訂購車合同時(shí)，領(lǐng)跑也有必要明確約定車企的售后服務(wù)條款，以此作為倒逼車企盡責(zé)，未來需要維權(quán)時(shí)也不至于應(yīng)對(duì)無措。有類似遭遇的車主還有很多，造船他們的爛尾車誰來兜底？理論上，當(dāng)然由相關(guān)車企兜底。