其中，極速武飛入選前是中國(guó)航天科技集團(tuán)有限公司空間技術(shù)研究院工程師，張洪章入選前是中國(guó)科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員。

其實(shí)，超級(jí)導(dǎo)師制還在向同學(xué)們傳達(dá)一個(gè)理念：導(dǎo)師不會(huì)替你包辦一切，而是需要你自己去培養(yǎng)獨(dú)立解決問(wèn)題的能力與自主選擇的能力?，F(xiàn)在，大樂(lè)我們實(shí)行了全員導(dǎo)師制，大樂(lè)每位導(dǎo)師平均對(duì)接8—20名學(xué)生，并規(guī)定所有學(xué)生的導(dǎo)師必須來(lái)自其任課教師，確保導(dǎo)師有穩(wěn)定的課堂時(shí)間對(duì)學(xué)生充分觀察與了解，與之逐漸形成緊密關(guān)系。

來(lái)源：極速中國(guó)新聞周刊北大附中的教育改革還在延續(xù)嗎？這所一度被視為改革先鋒的中學(xué)曾有過(guò)很多標(biāo)簽：極速選課制、走班制、書(shū)院制、最像大學(xué)的中學(xué)……有觀察者認(rèn)為北大附中的改革是一場(chǎng)烏托邦實(shí)驗(yàn)，另一些觀點(diǎn)則認(rèn)為北大附中進(jìn)行的基礎(chǔ)教育探索，在國(guó)內(nèi)具有重大的現(xiàn)實(shí)意義。在課程方面，超級(jí)有一段時(shí)間是完全自由選擇，每個(gè)學(xué)生的課表都不同。教師與其他職業(yè)不同，大樂(lè)其角色本身具有雙重性：既是教學(xué)者，更是教育者，教書(shū)與育人是一體的，不能切割開(kāi)來(lái)。

除了課程與知識(shí)體系的割裂，極速高三老師長(zhǎng)期負(fù)責(zé)帶高三學(xué)生，高一、高二老師則無(wú)法向上流動(dòng)。這種引導(dǎo)一定要貼近個(gè)人，超級(jí)要面向個(gè)人未來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，有很強(qiáng)的個(gè)體差異性。

《中國(guó)新聞周刊》：大樂(lè)北大附中之前一度被視為最像大學(xué)的中學(xué)，大樂(lè)因?yàn)楦母锶∠藗鹘y(tǒng)中學(xué)里的行政班與班主任設(shè)置，實(shí)行走班制，與之對(duì)應(yīng)的是成立了書(shū)院作為學(xué)生的生活共同體，并配備書(shū)院督導(dǎo)和導(dǎo)師。經(jīng)過(guò)幾年的過(guò)渡后，極速我們2024年對(duì)走班制做了一定調(diào)整：極速針對(duì)高中九大學(xué)科（語(yǔ)、數(shù)、英、物、化、生、史、地、政），將選擇同樣課程的學(xué)生及其教室固定下來(lái)。記者走訪市場(chǎng)發(fā)現(xiàn)，超級(jí)近期，多款熱銷的新能源乘用車(chē)型都有著不同程度的降價(jià)。今年9月，大樂(lè)純電動(dòng)降價(jià)規(guī)?？傮w很大，尤其是部分車(chē)型指導(dǎo)價(jià)的下探幅度達(dá)到10%以上，下探力度還是很驚人的。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，極速增配降價(jià)已是多款熱銷車(chē)型搶市場(chǎng)的新花樣。乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，超級(jí)今年9月，微型新能源乘用車(chē)滲透率100%，A0級(jí)新能源乘用車(chē)滲透率達(dá)到80%，A級(jí)新能源乘用車(chē)滲透率達(dá)到44%。理想i8原來(lái)有三個(gè)版本，大樂(lè)現(xiàn)在統(tǒng)一為一個(gè)版本，很多配置也變成標(biāo)配，售價(jià)33.98萬(wàn)元。