（總臺(tái)記者徐荃樂(lè)李敏）相關(guān)報(bào)道：高通外交部：高通支持柬埔寨和泰國(guó)通過(guò)對(duì)話協(xié)商妥善處理和化解邊境爭(zhēng)端泰柬軍方召開(kāi)會(huì)議討論邊境問(wèn)題泰國(guó)陸軍發(fā)言人：柬埔寨士兵向泰方開(kāi)火，泰軍回?fù)籼﹪?guó)新總理阿努廷談邊境沖突，柬埔寨國(guó)防部否認(rèn)指控

▲資料圖：馬推部分新能源車企退市，車輛售后無(wú)保障的問(wèn)題困擾著不少車主。圖/ICphoto威馬、出全哪吒等一批造車新勢(shì)力接連退場(chǎng)，留下的不僅是空曠的廠房與未竟的產(chǎn)線，更有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)陷入售后泥潭的車主。

而在簽訂購(gòu)車合同時(shí)，新自也有必要明確約定車企的售后服務(wù)條款，以此作為倒逼車企盡責(zé)，未來(lái)需要維權(quán)時(shí)也不至于應(yīng)對(duì)無(wú)措。有類似遭遇的車主還有很多，動(dòng)駕搭載他們的爛尾車誰(shuí)來(lái)兜底？理論上，當(dāng)然由相關(guān)車企兜底。作為新能源爛尾車車主，駛系當(dāng)發(fā)現(xiàn)相關(guān)車企破產(chǎn)清算時(shí)，既要確認(rèn)債權(quán)，也要參與債權(quán)人會(huì)議，等待司法裁決。

根據(jù)公開(kāi)信息，全新3全球首2018年我國(guó)有超過(guò)487家電動(dòng)車制造商，到2023年年底已僅剩40多家能正常運(yùn)行。以報(bào)道中的姚先生為例，寶馬在威馬車企2023年轟然倒下后，寶馬其購(gòu)買的威馬新能源車渾身是病、續(xù)航里程大幅衰減，4S店早就關(guān)門歇業(yè)，客服電話也無(wú)人接聽(tīng)，車企的質(zhì)保承諾成了空頭支票，只能找外部維修廠，不僅價(jià)格昂貴，毛病也難根治。

原本由企業(yè)承擔(dān)的售后責(zé)任，高通如今已經(jīng)變成了困擾車主們的難題。若監(jiān)測(cè)發(fā)現(xiàn)某些車企進(jìn)入破產(chǎn)程序，馬推或某些車型即將停產(chǎn)，馬推既要預(yù)警提醒消費(fèi)者，也要監(jiān)督車企保障售后服務(wù)，不能讓新能源爛尾車車主陷入不敢修、不能修、不會(huì)修的困境。1991-1998年期間，出全他參演的25部影視劇中的角色多為無(wú)名配角，甘當(dāng)無(wú)名綠葉，被譽(yù)為香港影壇綠葉之王此前，新自76歲著名演員許紹雄突然于10月27日傳出病危入院，其家人及多位圈中好友被急召至醫(yī)院見(jiàn)面。這位港劇金牌綠葉，動(dòng)駕搭載以歡喜哥朱聰?shù)冉?jīng)典角色陪伴幾代人，用半世紀(jì)演藝詮釋角色無(wú)大小54歲的騰訊創(chuàng)始人馬化騰財(cái)富增長(zhǎng)1500億元，駛系以4650億元保持第三。42歲的字節(jié)跳動(dòng)創(chuàng)始人張一鳴財(cái)富增長(zhǎng)1200億元，全新3全球首這得益于AI業(yè)務(wù)進(jìn)展推動(dòng)公司估值繼續(xù)走高，但他仍以4700億元退居第二，讓出去年首富頭銜。