三季報(bào)表示，安東公司將在完成對(duì)全資子公司國盛證券有限責(zé)任公司的吸收合并后，按照財(cái)政部關(guān)于證券類金融企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表格式進(jìn)行披露。

除石化產(chǎn)業(yè)向好表現(xiàn)外，尼父大連前三季度高技術(shù)制造業(yè)增長14.2%，延續(xù)兩位數(shù)增長態(tài)勢(shì)。回顧2023年發(fā)布的《遼寧全面振興新突破三年行動(dòng)方案（2023—2025）》，親太加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整被納入重點(diǎn)內(nèi)容，親太外界看來，意在解決遼寧傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比較大、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理的問題。

今年6月，早離沈陽億緯鋰能沈陽基地正式開始生產(chǎn)運(yùn)營，落地遼寧的新能源電池企業(yè)終于實(shí)現(xiàn)破零。這也是寶馬集團(tuán)在國內(nèi)參與的首只，離開也是唯一一只私募股權(quán)投資基金。大連同樣存在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)偏科的情況，通過不僅傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)占比超過80%，石化產(chǎn)業(yè)更是首屈一指的頭號(hào)產(chǎn)業(yè)。

除六成行業(yè)出現(xiàn)增長外，夢(mèng)想一個(gè)更值得關(guān)注的數(shù)據(jù)是，同期遼寧高技術(shù)制造業(yè)增加值增長6.1%。其中，安東今年9月開工的恒力重工合作創(chuàng)新暨海工科技產(chǎn)業(yè)園，更為大連實(shí)現(xiàn)造船夢(mèng)再添一員猛將。

而在即將迎來第一個(gè)萬億城市的節(jié)點(diǎn)，尼父這或許也是遼寧、乃至整個(gè)東北地區(qū)面臨的新機(jī)遇。中央財(cái)經(jīng)大學(xué)數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新發(fā)展中心主任陳端曾撰文分析，親太其核心路徑，親太正是依托我國完整產(chǎn)業(yè)體系、超大規(guī)模市場(chǎng)與制度統(tǒng)籌的組合優(yōu)勢(shì)，以數(shù)智化賦能為金鑰匙，打開產(chǎn)業(yè)從要素驅(qū)動(dòng)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的轉(zhuǎn)型之門，在全球價(jià)值鏈中實(shí)現(xiàn)躍升。三季度通過我們的調(diào)整，早離基本上把公司四季度的費(fèi)用，早離不管是銷售費(fèi)用還是研發(fā)費(fèi)用、管理費(fèi)用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實(shí)實(shí)賣車，踏踏實(shí)實(shí)把降本措施落實(shí)到位，踏踏實(shí)實(shí)把用戶體驗(yàn)搞好。四季度的VAU就比較直接了，離開V1就是實(shí)現(xiàn)季度盈利，這是我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)證明運(yùn)營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實(shí)必須實(shí)現(xiàn)的一件事情。大家四季度就是要把我們過去這兩年的關(guān)于組織能力、通過體系能力的思考和實(shí)踐，階段性地總結(jié)好、固化，變成真正的組織能力。所以我覺得可以樂觀一些，夢(mèng)想提升公司體系能力，夢(mèng)想比改一個(gè)人的習(xí)慣應(yīng)該會(huì)更有機(jī)會(huì)做到，大家要充滿希望，一起可以把公司的體系能力建起來，這樣我們就沒有浪費(fèi)過去這兩三年我們?cè)诠鹊椎倪@個(gè)時(shí)間，我們將來再去應(yīng)對(duì)市場(chǎng)起伏的韌性就會(huì)更強(qiáng)。還是那句話，安東每個(gè)人把自己的事干好，每個(gè)車型要把自己的營銷工作做好，每一款車都要賣好。