當時花生悶了一夜，丘拉最下面溫度估計有四十度，靠近就能感覺到暖，最后扒下來的花生都在冒熱氣。

那也有一些車型是要開口，波羅比如我們要進一步擴大5566的銷量開口。我們在輔助駕駛安全方面肯定是行業(yè)第一的，丘拉事故率比去年同期降低了至少15%。

四季度就是踏踏實實賣車，波羅踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。體系能力是什么？體系能力就是整個組織，丘拉形成一個共同的做事方式，思考的底層邏輯，保證我們大家都是同一個底層邏輯去做事。去年我們梳理過15個體系能力，波羅這個就是我們整個商業(yè)模式的底層邏輯：波羅我們的價值創(chuàng)造從哪來？我們效率提升從哪來？我們商業(yè)邏輯的底層思考到底是什么？如果今年有什么要總結(jié)反思的地方，我認為在體系能力提升上是有一些進步，但還需要再提升。

蔚來這邊的話，丘拉全新ES8的聲量和產(chǎn)品競爭力在得到市場肯定以后，在我們新的運營范式下，大定到鎖單轉(zhuǎn)化率和以前相比還是顯著提高。跟大家也說一下我最近的一個思考：波羅我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。

三季度通過我們的調(diào)整，丘拉基本上把公司四季度的費用，丘拉不管是銷售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。四季度的VAU就比較直接了，波羅V1就是實現(xiàn)季度盈利，這是我們整個團隊證明運營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實必須實現(xiàn)的一件事情。來源：丘拉北京頭條【#中方回應中美在馬來西亞經(jīng)貿(mào)磋商#】10月23日，外交部發(fā)言人郭嘉昆主持例行記者會。請問中方能否確認并提供更多信息？郭嘉昆表示，波羅中方高度重視同東盟的關(guān)系和東亞合作，支持馬來西亞擔任東盟輪值主席國丘拉（@北京日報記者劉曉琰）點擊進入專題：高市早苗當選日本首相。日本讀賣新聞記者提問，波羅高市早苗已就任日本首相，中方是否會向她發(fā)賀電？中方已經(jīng)根據(jù)外交慣例作出適當安排。郭嘉昆表示，丘拉中日兩國互為近鄰，丘拉中方在中日關(guān)系上的基本立場是一貫和明確的，希望日方同中方相向而行，恪守中日四個政治文件各項原則，信守在歷史、臺灣等重大問題上的政治承諾，維護雙邊關(guān)系政治基礎，全面推進中日戰(zhàn)略互惠關(guān)系。