總的來看，法國參院此次一周三連投雖然并未當(dāng)場改變稅則，但卻把誰拍板關(guān)稅、怎樣拍板、拍板后誰來執(zhí)行的權(quán)力鏈條重新擺正。

鐵道電力機(jī)車、摩特摩運(yùn)電動摩托車和自行車等綠色交通工具出口也保持著強(qiáng)勁增長。大家可能都有感受，攜手以前我們買太陽能板、換節(jié)能燈都不是很便宜，現(xiàn)在得益于中國制造的規(guī)模效應(yīng)和技術(shù)進(jìn)步，成本大幅下降。

10月31日，長城出征國務(wù)院新聞辦公室舉行國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會，介紹拓展綠色貿(mào)易相關(guān)情況。制定發(fā)布一批重點(diǎn)外貿(mào)產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)，汽車加強(qiáng)綠色低碳領(lǐng)域多雙邊合格評定互認(rèn)合作。積極參與高標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)貿(mào)協(xié)定綠色議題談判，敦煌動提升自由貿(mào)易協(xié)定環(huán)境章節(jié)水平。

李成鋼表示，耐力這體現(xiàn)了中國作為一個負(fù)責(zé)任大國的擔(dān)當(dāng)，拓展綠色貿(mào)易正是中方踐行這一承諾的實(shí)際行動。在深化國內(nèi)改革對接國際綠色標(biāo)準(zhǔn)方面，賽共目前，賽共商務(wù)部門正在會同相關(guān)部門，推動完善綠色產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)、認(rèn)證、標(biāo)識體系，加快與主要貿(mào)易伙伴實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)互認(rèn)。

《實(shí)施意見》提出參與全球涉碳經(jīng)貿(mào)規(guī)則磋商討論，同助加強(qiáng)綠色低碳發(fā)展議題交流，推動建立更加包容、公平的國際綠色貿(mào)易規(guī)則。近日，力中經(jīng)國務(wù)院同意，商務(wù)部印發(fā)了《關(guān)于拓展綠色貿(mào)易的實(shí)施意見》，這是我國在綠色貿(mào)易領(lǐng)域首個專項(xiàng)政策文件。立法層面，國汽若眾院長期阻撓就此議題表決，國汽參院陣營很可能嘗試把限制IEEPA征普適關(guān)稅新關(guān)稅須在限期內(nèi)獲國會批準(zhǔn)等條款寫入必須通過的年度撥款法案或《國防授權(quán)法》等綜合法案。但真正的拐點(diǎn)只有兩種：法國一是眾院同案通過、總統(tǒng)簽署，或兩院各以三分之二推翻總統(tǒng)否決。行政層面，摩特摩運(yùn)白宮很可能通過行政令進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)微調(diào)，摩特摩運(yùn)階段性放寬某些品類產(chǎn)品，延后關(guān)稅生效節(jié)奏，或以雙邊小協(xié)議交換配額、采購與市場準(zhǔn)入承諾，以降低對國內(nèi)物價和盟友關(guān)系的沖擊，把精力轉(zhuǎn)向以談代打的雙邊交易。此次參院連著投下三張否決票，攜手相當(dāng)于把國會不贊同這套關(guān)稅做法的態(tài)度寫進(jìn)了公開記錄。同時，長城出征也讓最高法院在審理相關(guān)爭議時，能看到國會明確反對擴(kuò)大行政關(guān)稅權(quán)的立場。