許紹雄曾表示：奧特比起他們，真的是樹大有枯枝，族大有乞兒，我又是枯枝，又是乞兒，跟他們真的差很遠。

在大城市購房壓力太大，曼面經(jīng)也一直在搬家，就特別想有個房子作為寄托。張玥唯建議，席話對于懷揣投資或開民宿夢想前往云南購房的外省人士，一是要評估自身投資實力。

上海易居房地產研究院副院長嚴躍進在接受中國新聞周刊采訪時指出，哥當I崗云南不少地方都在有意識地結合云南豐富的文化旅游資源，哥當I崗引導和吸納更多省外購房需求，從而激活本地市場。（應受訪者要求，場撕朱莉、劉一為化名）作者：陳淑蓮。攝/陳淑蓮為了推動房地產業(yè)與旅居云南建設互促共進，毀合0后今年9月下旬，毀合0后云南九部門印發(fā)《關于云南省進一步促進房地產市場加快回穩(wěn)向好的指導意見》，提出支持住房消費、盤活存量、加快好房子供應、優(yōu)化金融支持、便利境外購房和實施購房一碼通辦等7個方面的措施。

攝/陳淑蓮不論是從物質價值還是到精神層面的歸屬感，約轉這個地方基本滿足了我各方面的需求。初步測算，奧特這33個縣市區(qū)的投資、銷售雙雙占到全省的60%以上，且省外購房套數(shù)占省外來滇購房總量的80%。

加之她逐漸轉型為自由插畫師，曼面經(jīng)工作地點靈活，不必擔心在大理的就業(yè)問題。在10月11日召開的云南省委城市工作會議上，席話云南省委書記王寧提出在加快房地產發(fā)展上下功夫，指出未來3年、5年，云南省房地產市場還有很大空間。此外，哥當I崗影響新能源車電池成本的原材料電池級碳酸鋰價格在穩(wěn)步下降中。公開數(shù)據(jù)顯示，場撕2019年至2024年，新能源乘用車均價分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。崔東樹認為，毀合0后近幾個月，毀合0后新能源乘用車均價下降的結構性原因是入門級純電動車占比提升，價格較高的混合動力及增程式車型的占比下降，形成結構性拉動。以5萬元以下新能源汽車銷量為例，約轉過去4年來的年銷量分別為48萬輛、57萬輛、43萬輛和63萬輛，而今年前9個月的銷量達67萬輛。崔東樹認為，奧特新能源乘用車均價降低，推動了市場的全方位發(fā)展，有利于汽車的普及和規(guī)模提升。