圖源：圖赫通斯退出《印度斯坦時報》報道稱，穆爾穆還曾于2023年4月8日在阿薩姆邦特一空軍基地乘坐過蘇-30MKI戰(zhàn)斗機。

中國島礁設施為航運安全提供重要保障在港口方面，爾確《報告》顯示，爾確從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數來看，新加坡港以絕對優(yōu)勢領跑，其年掛靠量遠超我國廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級樞紐地位。中國作為南海局勢最大利益攸關方和負責任大國，因傷英格已長期重視維護南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻。

相關專家向《環(huán)球時報》記者表示，本期該報告用客觀事實有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。確保南海航道的安全和暢通，蘭大離開是維護全球大宗商品供應安全和市場穩(wěn)定的基礎。其中，名單2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點港口分別為蛇口港-新加坡港、名單新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構成了南海水域船舶習慣航路與熱點區(qū)域。

[環(huán)球時報-環(huán)球網報道記者樊巍]10月24日，集訓基地由大連海事大學智庫專家團隊編制的《南海航運安全與發(fā)展報告（2025年）》（以下簡稱《報告》）正式公開發(fā)布。張海文認為，圖赫通斯退出此次中方發(fā)布的研究成果意義重大，再次證明了中國是南海和平穩(wěn)定的維護者和貢獻者。

同時，爾確通過對南海油氣、礦石和糧食運輸的起訖點分析發(fā)現，其戰(zhàn)略和經濟影響輻射全球六大洲的67個國家和地區(qū)。自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長、因傷英格已中國海洋法學會常務副會長張海文向《環(huán)球時報》記者表示，因傷英格已報告用大數據客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。在今年8月召開的全球首次以人形機器人為參賽主體的體育賽事上，本期星動紀元奪得了原地跳高項目的冠軍，以95.641厘米的高度刷新了世界紀錄。這個純工科背景的團隊擅長從技術場景出發(fā)尋找解決方案，蘭大離開卻未必切中真實市場需求。作為主創(chuàng)之一，名單有職場經驗的樊亞洲繼續(xù)負責市場，他曾中途離開公司，回到深圳積累市場經驗。過往參賽經歷也助他成功獲得了李澤湘的青睞，集訓基地并成為第一個被引進松山湖機器人產業(yè)基地的項目人才。截至去年9月，圖赫通斯退出云鯨海外業(yè)務營收同比增長近7倍，產品出口國家或地區(qū)已達30多個。