大學更希望中學培養(yǎng)的學生具有探索的意識與能力，預售5月當學生遇到一個新問題，知道通過怎樣的路徑可以從已知連接到未知。

跟大家也說一下我最近的一個思考：將于我覺得組織要形成能力，要改掉慣性，比個人可能容易些。三季度通過我們的調整，日正基本上把公司四季度的費用，日正不管是銷售費用還是研發(fā)費用、管理費用的上限都鎖定了，四季度就是踏踏實實賣車，踏踏實實把降本措施落實到位，踏踏實實把用戶體驗搞好。

四季度的VAU就比較直接了，式上市V1就是實現(xiàn)季度盈利，這是我們整個團隊證明運營效率、經(jīng)營能力必須要交出的答卷，也是我們確實必須實現(xiàn)的一件事情。大家四季度就是要把我們過去這兩年的關于組織能力、預售5月體系能力的思考和實踐，階段性地總結好、固化，變成真正的組織能力。所以我覺得可以樂觀一些，將于提升公司體系能力，將于比改一個人的習慣應該會更有機會做到，大家要充滿希望，一起可以把公司的體系能力建起來，這樣我們就沒有浪費過去這兩三年我們在谷底的這個時間，我們將來再去應對市場起伏的韌性就會更強。

還是那句話，日正每個人把自己的事干好，每個車型要把自己的營銷工作做好，每一款車都要賣好。除了樂道L60的改款，式上市四季度接下來我們沒有新車要發(fā)了，但是我們軟件一定要按時高質量地交付。

會議的目標和氣氛非常明確，預售5月就是為沖刺四季度盈利目標吹響沖鋒號。隨著樂道L90、將于蔚來全新ES8上市并熱銷，蔚來逐漸走出低谷，外界對公司經(jīng)營信心顯著增強。細心的朋友會發(fā)現(xiàn)，日正降水預報圖上有一個紅色鋸齒線，這個是霜凍線，鋸齒向內的區(qū)域為霜凍區(qū)。式上市（來源：中國天氣網(wǎng)）點擊進入專題：全國大部迎換季式降溫。預計赤道中東太平洋冷水將持續(xù)發(fā)展，預售5月秋季后期將進入拉尼娜狀態(tài)。在氣象界，將于冷冬不是一個預測概念，而是對冬季氣溫狀況的一個事后認定概念。對于北方多地來說，日正今后一周最高氣溫會在波動中維持偏低狀態(tài)。