全國共4.6萬家醫(yī)藥機構(gòu)參加報量，后賽火箭445家企業(yè)的794個產(chǎn)品參與投標(biāo)，其中272家企業(yè)的453個產(chǎn)品獲得擬中選資格。

這種基于技術(shù)能力相互認(rèn)可的伙伴關(guān)系，杜神也為后來他們再次組隊創(chuàng)業(yè)打下了基礎(chǔ)。2023年，分勇陳建宇創(chuàng)立星動紀(jì)元，這也是清華大學(xué)目前唯一持股的具身智能企業(yè)。

這種鍛煉讓他在學(xué)校期間就明白了產(chǎn)品開發(fā)的整個流程，士勝讓他能快速從工程思維切換到產(chǎn)品經(jīng)理角色，士勝省去了從校園到創(chuàng)業(yè)這段可能長達(dá)一兩年的過渡時間。相比競爭激烈的國內(nèi)市場，后賽火箭海外眾籌模式允許企業(yè)先收款后生產(chǎn)，解決了前期資金短缺的問題。他本科畢業(yè)于清華大學(xué)電子系，杜神擁有斯坦福大學(xué)計算機博士學(xué)位，杜神在三維視覺和具身大模型領(lǐng)域發(fā)表近40篇頂刊論文，現(xiàn)任北京大學(xué)助理教授、博士生導(dǎo)師。

他敏銳地觀察到，分勇2013年前后，校園競賽的主流逐漸從沙盤模擬、旅游家教等傳統(tǒng)項目，轉(zhuǎn)向以機器人為代表的科技創(chuàng)新競賽。但他們也面臨屬于自己的挑戰(zhàn)，士勝這條由興趣和技術(shù)指引的創(chuàng)業(yè)之路，士勝如何更好地實現(xiàn)商業(yè)化？被現(xiàn)實再教育嚴(yán)格來說，我們的第一代產(chǎn)品并沒有創(chuàng)造出真正被市場認(rèn)可的需求。

在樊亞洲看來，后賽火箭抓住細(xì)分市場痛點、根據(jù)需求快速迭代產(chǎn)品等務(wù)實操作，是這一撥90后機器人創(chuàng)業(yè)者的共同經(jīng)歷之一。杜神圖/受訪者提供李澤湘投資的云鯨智能創(chuàng)始人張峻彬就是典型案例。特朗普還表示，分勇不認(rèn)為有人蓄意破壞，他們認(rèn)為可能是燃油出了問題勞斯萊斯閃靈是其首款純電超豪華轎跑，士勝官方指導(dǎo)價達(dá)575萬元，士勝二手車市場價約400萬元起，陳震此前也透露自己買的是二手車，據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，此次租車商的回收價要略高于正常的回收價。10月3日，后賽火箭知名車評人陳震駕駛勞斯萊斯閃靈發(fā)生交通事故，相關(guān)內(nèi)容登上多條微博熱搜。10月18日，杜神陳震在微博上回復(fù)網(wǎng)友時表示，勞斯萊斯閃靈已經(jīng)賣掉，以后大概率不會再買勞斯萊斯了。近日，分勇藍(lán)鯨記者獲悉，該車輛已被一家豪車租賃商回收，價格約280萬元。