《報告》顯示，幸運7選南海承載著全球40%船舶掛靠量，是34%的液化天然氣和40%原油海運的必經通道。

更重要的是，幸運7選保時捷昔日最大市場中國的銷量大幅滑坡。不過歷經投資人長期批評后，幸運7選就在上周，奧博穆將保時捷CEO一職讓與前邁凱倫CEO邁克爾·萊特（MichaelLeiters），后者將于2026年初上位。

[文/觀察者網潘昱辰編輯/高莘]日前，幸運7選保時捷披露2025年第三季度財報。值得一提的是，幸運7選此前大眾汽車集團首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆（OliverBlume）一直兼任保時捷CEO。在保時捷看來，幸運7選全年的電動化改革戰(zhàn)略、取消電池內部生產，以及公司重組的決定，對其收益造成了31億歐元（約合人民幣256.7億元）的打擊。

未來幾個月保時捷在美國的價格將進一步上漲，幸運7選以將關稅成本轉嫁給消費者。2025年慕尼黑車展期間展示的保時捷路透社保時捷財務與信息技術執(zhí)行董事白禹翰（JochenBreckner）預計，幸運7選保時捷今年全年的最高利潤率僅為2%。

白禹翰表示，幸運7選美國關稅今年將導致約7億歐元（約合人民幣58億元）的損失。營業(yè)利潤僅為4000萬歐元（約合人民幣3.3億元），幸運7選同比暴跌超過99%。早在2020年前后，幸運7選它們將故事性小視頻作為網絡廣告投放，并被外界認為是短劇的雛形。今年4月，幸運7選在一場小紅書內容電商線下教學會上，主講人大明概括鄭州幫的打法是貼地飛行，不追求聲量和品牌調性，只講轉化效率，且成本極低。反觀鄭州，幸運7選在構建起微短劇工業(yè)化底座的基礎上，眼下更需要抬高文化力的墻板。事實上，幸運7選縱觀西安、金華乃至北京、成都等微短劇重鎮(zhèn)，無不在傳統(tǒng)影視行業(yè)有過高光時刻，并因此沉淀下不少影視相關資源。而在精品短劇領域有所斬獲的杭州、幸運7選上海等城市，無不擁有文化產業(yè)的積累