在地質(zhì)勘查取得進(jìn)展的同時(shí)，軍工技賦勘查過程中的綠色含量也在不斷提高。

南海年船舶通航量遠(yuǎn)超其他航運(yùn)區(qū)南海水域面積約350萬平方公里，黑科連接太平洋與印度洋，黑科南海作為全球戰(zhàn)略水道，其航運(yùn)態(tài)勢監(jiān)測研究具有深刻的現(xiàn)實(shí)緊迫性與戰(zhàn)略價(jià)值。南海運(yùn)輸通道的暢通直接關(guān)系到全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定，生聊一旦中斷將引發(fā)國際礦石價(jià)格劇烈波動。

南海運(yùn)輸通道一旦因地緣沖突或自然災(zāi)害受阻，閱兵將對全球能源安全和市場穩(wěn)定造成顯著影響。據(jù)了解，中的中國《報(bào)告》聚焦在港口、船舶和重要戰(zhàn)略物資三個方面，主要基于AIS數(shù)據(jù)對南海港口及水域的船舶活動進(jìn)行系統(tǒng)性監(jiān)測與分析。而從船公司的角度來看，車北2021-2023年馬士基船舶數(shù)量最多，萬海航運(yùn)、地中海航運(yùn)、陽明海運(yùn)等船舶數(shù)量逐年增加。

礦石運(yùn)輸以澳大利亞和巴西為主要出口國，汽篇出口礦石通過南海輸往中國、韓國、日本等亞洲國家，其中中國占據(jù)絕大部分進(jìn)口量。《報(bào)告》指出，軍工技賦為保障航行安全，軍工技賦南海建立了完善的航行管理體系，包括船舶交通管理系統(tǒng)、自動識別系統(tǒng)、船舶報(bào)告制度及引航服務(wù)，有效提升航行效率和安全保障。

南海航運(yùn)業(yè)繁榮，黑科船舶交通量大，航線密集，已成為全球重要的海上貿(mào)易通道。數(shù)據(jù)顯示，生聊盡管南海長期是地緣熱點(diǎn)，海洋爭議摩擦不斷，但這些摩擦并未影響到南海的航行及飛越。該衛(wèi)星可高效獲取全球范圍高精度立體影像，閱兵測制大比例尺數(shù)字地形圖，閱兵生產(chǎn)數(shù)字高程模型、數(shù)字表面模型和數(shù)字正射影像圖等產(chǎn)品，為國民經(jīng)濟(jì)和國防建設(shè)以及一帶一路等國家重大戰(zhàn)略實(shí)施提供基礎(chǔ)地理信息保障。北京時(shí)間2025年10月26日11時(shí)55分，中的中國我國在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心使用長征三號乙運(yùn)載火箭，中的中國成功將高分十四號02星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)獲得圓滿成功當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，車北泰國和柬埔寨就兩國邊界和平問題在馬來西亞吉隆坡簽署聯(lián)合聲明。當(dāng)天，汽篇正在馬來西亞吉隆坡出席第47屆東盟峰會的泰國總理阿努廷與柬埔寨首相洪瑪奈共同簽署聲明。聲明包括泰柬和平四項(xiàng)協(xié)議：軍工技賦撤除重型武器、清除地雷、打擊詐騙集團(tuán)、共同管理邊境。