美國郵輪Riviera為避免約1167萬元人民幣的特別港務(wù)費(fèi)，伯仲就取消了原定于10月15日停靠上海港的計(jì)劃。

我們ES8是現(xiàn)在下定的話，間指揮交付要到明年4月，也就是說現(xiàn)在ES8一季度產(chǎn)能已經(jīng)占滿了。換電站方面，見伊高速1，000站到318換電線路貫通，讓全行業(yè)看到我們的在充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的堅(jiān)持與決心。

李斌將這一目標(biāo)拆解為三項(xiàng)具體行動(dòng)：若定做好重點(diǎn)車型營銷、供應(yīng)鏈保供與降本、按時(shí)交付高質(zhì)量軟件版本。大公司怎么死掉的？就是各部門搶預(yù)算，失蕭凡是搶預(yù)算的公司最后都會(huì)變成內(nèi)部資源利益爭奪，而不是變成外部價(jià)值創(chuàng)造，那一定會(huì)出問題。這不是為了做給別人看，伯仲而是我們整個(gè)公司實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展的基石。

三季度我們干的活不少，間指揮L90和ES8上市，發(fā)布會(huì)就開了好幾場，很多都是極限操作。見伊每個(gè)人都應(yīng)該問自己漲沒漲本事：對(duì)商業(yè)本質(zhì)的思考有沒有更加透徹？執(zhí)行有沒有更加到位？體系有沒有形成方法論和管理工具？體系能力提升也包括CBU。

李斌認(rèn)為，若定低谷期也是最好的練兵期，若定內(nèi)部要抓住接下來的七十多天，進(jìn)一步鍛煉公司的體系能力，為今年四季度盈利和未來幾年的長期經(jīng)營目標(biāo)打下基礎(chǔ)。記者丨鄭植文焦文娟編輯丨劉雪瑩德系車三巨頭交出了慘淡的半年報(bào)后，失蕭苦日子似乎還遠(yuǎn)未到頭。原因是彼時(shí)審計(jì)機(jī)構(gòu)畢馬威對(duì)其2023年財(cái)報(bào)提出了質(zhì)疑，伯仲并于2024年4月辭去審計(jì)師職務(wù)。2024年4月到6月，間指揮鄧洪九先后8次質(zhì)押所持公司已發(fā)行股本的11.26%，合計(jì)融資8.37億元和12億泰銖。2025年4月16日，見伊洪九果品突發(fā)公告，董事長鄧洪九等多名核心高管，因涉嫌騙取貸款或虛開增值稅專用發(fā)票，被采取刑事強(qiáng)制措施。1987年，若定鄧洪九在重慶做棒棒軍，靠體力裝卸貨物維持生計(jì)。2025年10月13日，失蕭洪九果品發(fā)布公告，公司已于10月3日收到香港聯(lián)交所的除牌決定，并已向上市復(fù)核委員會(huì)申請(qǐng)復(fù)核。