在受害者仍在接受心理治療、小米線充無法返校的背景下，法德麗娜的回應(yīng)激化了爭議。

價格方面，自帶9月，我國新能源乘用車新車降價力度均值為1.9萬元，降價力度達(dá)到9.8%。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，電寶等手新能源車市場降價，背后有多重因素推動，包括電池成本下降、技術(shù)進(jìn)步、供應(yīng)鏈降本、規(guī)模效應(yīng)等。

其中新能源乘用車14款，開售包括插混車5款，增程式車型2款，純電動車型7款。此外，兼容機影響新能源車電池成本的原材料電池級碳酸鋰價格在穩(wěn)步下降中。公開數(shù)據(jù)顯示，蘋果2019年至2024年，新能源乘用車均價分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。

崔東樹認(rèn)為，小米線充近幾個月，小米線充新能源乘用車均價下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門級純電動車占比提升，價格較高的混合動力及增程式車型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動。以5萬元以下新能源汽車銷量為例，自帶過去4年來的年銷量分別為48萬輛、57萬輛、43萬輛和63萬輛，而今年前9個月的銷量達(dá)67萬輛。

崔東樹認(rèn)為，電寶等手新能源乘用車均價降低，推動了市場的全方位發(fā)展，有利于汽車的普及和規(guī)模提升。一位阿維塔中心銷售人員也表示：開售阿維塔122025款近期調(diào)整了價格，目前現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元，裸車價不到25萬元，如果分期付款還有兩年免息等政策。如今戰(zhàn)時，兼容機瑞典賣了許多戰(zhàn)斗機給烏克蘭，其實也真不知道能否收回成本。另外，蘋果從蘇制米格系、蘋果蘇系戰(zhàn)機，到美國戰(zhàn)機，加之澤連斯基曾向德國方面討要狂風(fēng)戰(zhàn)機，而法國方面又不斷地向烏克蘭推銷陣風(fēng)戰(zhàn)機，使得烏克蘭在戰(zhàn)斗機選擇上遭遇選擇困難。在烏東四州宣稱公投入俄且俄宣稱四州納入俄羅斯聯(lián)邦主體的時候，小米線充普京又進(jìn)行過類似演習(xí)。在此番困難之前，自帶烏克蘭還不得不面對手頭已經(jīng)擁有多種風(fēng)格、系列的戰(zhàn)機。如今的世界，電寶等手類似鷹獅這樣的美國標(biāo)準(zhǔn)三代機、俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)四代機，已經(jīng)算不上較為先進(jìn)的戰(zhàn)斗機了。