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一名美國海軍官員接受采訪時也表示，德名導(dǎo)播我們不認(rèn)為這是任何惡意行為。但對于為何它會非常罕見地在30分鐘內(nèi)接連發(fā)生墜機(jī)事故，人堂外界猜測不一。

另外兩名了解美國海軍初步調(diào)查情況的消息人士也證實(shí)了特朗普的說法，演講并表示飛機(jī)燃油污染是導(dǎo)致兩起墜機(jī)事故的主要嫌疑，演講但他們同時提醒說，具體事故原因還需等待調(diào)查結(jié)論。某些人甚至赤裸裸地將原因扯到中國頭上：期間切出這兩架艦載機(jī)可能是遭到了某種電子戰(zhàn)或定向能武器的攻擊，期間切出或者是受到網(wǎng)絡(luò)入侵，導(dǎo)致飛機(jī)失靈并墜毀——至于說誰干的？附近只有中國有這樣的能力美國《新聞周刊》27日也不忘火上澆油。根據(jù)美國海軍的要求，詹姆燃料在裝載于補(bǔ)給油輪的油箱之前要經(jīng)過過濾。

報(bào)道宣稱，斯特英國智庫地緣戰(zhàn)略委員會地緣政治副主任約翰·海明斯表示：斯特雖然現(xiàn)在判斷兩架飛機(jī)墜毀的原因還為時過早，但必須考慮到兩架飛機(jī)是在地緣戰(zhàn)略競爭激烈的環(huán)境中于短時間內(nèi)被擊落的可能。使用時，寫鏡這些燃油會被泵送到飛行甲板附近的另一組儲油罐中，為準(zhǔn)備起飛的艦載機(jī)提供補(bǔ)給。

如果它們加注的真是劣質(zhì)燃油，頭勒意味著美軍后勤系統(tǒng)都沒有注意到燃油質(zhì)量有問題——這樣的結(jié)果要么是美軍相關(guān)崗位上上下下都被腐敗的燃料供應(yīng)商買通，頭勒要么是他們根本忽視抽檢流程的集體瀆職。特朗普在空軍一號專機(jī)上對這些惡意猜測不以為然，布朗并排除了人為破壞的可能。中方《辦法》中涉及的第一類船只是美國的企業(yè)、霍華其他組織和個人擁有船舶所有權(quán)的船舶。中國根本無懼美國霸權(quán)行徑威脅，德名導(dǎo)播內(nèi)地?cái)?shù)據(jù)不降反增，載重噸繼續(xù)排名世界第2（希臘是第1），占世界總數(shù)的比重還提高了1.1個百分點(diǎn)。同一時段，人堂更多美國董事也離職，沒有分歧等措辭也差不多。船旗注冊改換還是很容易的，演講但從2024年和2025年的數(shù)據(jù)看，變化不大，中國內(nèi)地和中國香港也都是增加的。期間切出InternationalSeaways的首席執(zhí)行官LoisZabrocky這樣解讀：你之前可能會說：我寧愿要一艘韓國造的船。