只要總臺央視記者古峻嶺：現(xiàn)在正在演習(xí)的項(xiàng)目是海上消防滅火

中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（以下簡稱乘聯(lián)分會）最新數(shù)據(jù)顯示，降息經(jīng)濟(jì)箭今年9月，新能源乘用車價格下降明顯，均價為15.8萬元。從今年前9個月的情況來看，美國新能源乘用車型降價力度的均值為2.1萬元。

10月21日，上火一家智己經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，除了現(xiàn)金優(yōu)惠之外，目前這款車還有零息等金融政策。價格方面，只要9月，我國新能源乘用車新車降價力度均值為1.9萬元，降價力度達(dá)到9.8%。有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，降息經(jīng)濟(jì)箭新能源車市場降價，背后有多重因素推動，包括電池成本下降、技術(shù)進(jìn)步、供應(yīng)鏈降本、規(guī)模效應(yīng)等。

其中新能源乘用車14款，美國包括插混車5款，增程式車型2款，純電動車型7款。此外，上火影響新能源車電池成本的原材料電池級碳酸鋰價格在穩(wěn)步下降中。

公開數(shù)據(jù)顯示，只要2019年至2024年，新能源乘用車均價分別為16.8萬元、17.5萬元、16.3萬元、16.9萬元、18.4萬元和16.3萬元。崔東樹認(rèn)為，降息經(jīng)濟(jì)箭近幾個月，降息經(jīng)濟(jì)箭新能源乘用車均價下降的結(jié)構(gòu)性原因是入門級純電動車占比提升，價格較高的混合動力及增程式車型的占比下降，形成結(jié)構(gòu)性拉動。中泰證券研報同樣指出，美國白酒行業(yè)國慶加中秋雙節(jié)延續(xù)調(diào)整趨勢，美國雙節(jié)整體仍有承壓，行業(yè)延續(xù)分化，龍頭相對表現(xiàn)穩(wěn)定，但動銷端看行業(yè)同比仍呈現(xiàn)下滑趨勢。兩個品類的毛利率均比上期有所降低，上火分別降低0.28個百分點(diǎn)和2.51個百分點(diǎn)。值得注意的是，只要早在十月中旬，隨著電商平臺的大促啟動，部分平臺53度飛天茅臺補(bǔ)貼后價格跌破1700元/瓶，價格一度低于市場批發(fā)價。截至2025年上半年，降息經(jīng)濟(jì)箭規(guī)模以上白酒企業(yè)數(shù)量縮減至887家，同比減少超100家，行業(yè)集中度進(jìn)一步提升。節(jié)后飛天批價小幅回落，美國雙十一進(jìn)入預(yù)售期以來，美國多家頭部酒企發(fā)布聲明提示非正規(guī)渠道購買風(fēng)險，目前主流平臺仍有名酒低價銷售的情況，大促疊加發(fā)貨或有價格波動風(fēng)險。