前年，福臨門阿梅種的水稻因暴雨漲水全部被淹，后來賭氣改種甘蔗。

中國島礁設(shè)施為航運安全提供重要保障在港口方面，福臨門《報告》顯示，福臨門從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數(shù)來看，新加坡港以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，其年掛靠量遠超我國廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級樞紐地位。中國作為南海局勢最大利益攸關(guān)方和負責任大國，福臨門長期重視維護南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來越大的貢獻。

相關(guān)專家向《環(huán)球時報》記者表示，福臨門該報告用客觀事實有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類的輿論炒作。確保南海航道的安全和暢通，福臨門是維護全球大宗商品供應(yīng)安全和市場穩(wěn)定的基礎(chǔ)。其中，福臨門2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點港口分別為蛇口港-新加坡港、福臨門新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線、中線、東線共同構(gòu)成了南海水域船舶習(xí)慣航路與熱點區(qū)域。

[環(huán)球時報-環(huán)球網(wǎng)報道記者樊巍]10月24日，福臨門由大連海事大學(xué)智庫專家團隊編制的《南海航運安全與發(fā)展報告（2025年）》（以下簡稱《報告》）正式公開發(fā)布。張海文認為，福臨門此次中方發(fā)布的研究成果意義重大，再次證明了中國是南海和平穩(wěn)定的維護者和貢獻者。

同時，福臨門通過對南海油氣、礦石和糧食運輸?shù)钠鹩欬c分析發(fā)現(xiàn)，其戰(zhàn)略和經(jīng)濟影響輻射全球六大洲的67個國家和地區(qū)。自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長、福臨門中國海洋法學(xué)會常務(wù)副會長張海文向《環(huán)球時報》記者表示，福臨門報告用大數(shù)據(jù)客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。在今年8月召開的全球首次以人形機器人為參賽主體的體育賽事上，福臨門星動紀元奪得了原地跳高項目的冠軍，以95.641厘米的高度刷新了世界紀錄。這個純工科背景的團隊擅長從技術(shù)場景出發(fā)尋找解決方案，福臨門卻未必切中真實市場需求。作為主創(chuàng)之一，福臨門有職場經(jīng)驗的樊亞洲繼續(xù)負責市場，他曾中途離開公司，回到深圳積累市場經(jīng)驗。過往參賽經(jīng)歷也助他成功獲得了李澤湘的青睞，福臨門并成為第一個被引進松山湖機器人產(chǎn)業(yè)基地的項目人才。截至去年9月，福臨門云鯨海外業(yè)務(wù)營收同比增長近7倍，產(chǎn)品出口國家或地區(qū)已達30多個。