巴基斯坦一名高級(jí)安全消息人士表示，官方該國(guó)已下令信德省和南旁遮普省的南部各司令部進(jìn)入高度戒備狀態(tài)，官方同時(shí)動(dòng)員空軍和海軍待命，以應(yīng)對(duì)任何可能的入侵。

《報(bào)告》執(zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者介紹稱(chēng)，出手出行南海水域匯集29個(gè)主要港口、出手出行14條海上航路，途徑航線(xiàn)通達(dá)全球所有的重要貿(mào)易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉(zhuǎn)量位居全球前列。其中，住房類(lèi)在油氣運(yùn)輸方面，住房類(lèi)南海主要承載來(lái)自沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、卡塔爾等中東國(guó)家，和馬來(lái)西亞、印度尼西亞等東南亞國(guó)家的油氣資源，進(jìn)口國(guó)則以中國(guó)、日本和韓國(guó)為主，中國(guó)需求尤為突出，是最大進(jìn)口國(guó)，每年約有1800萬(wàn)桶/日的原油和凝析油通過(guò)南海及泰國(guó)灣運(yùn)輸，占全球海上石油運(yùn)輸總量的40%左右。

南海沿岸的廣州港、消費(fèi)越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要樞紐，保障其順暢運(yùn)營(yíng)對(duì)于維護(hù)國(guó)際糧食供應(yīng)鏈的安全至關(guān)重要。其中，全優(yōu)群體中國(guó)交通部南海救助局及其12個(gè)所屬機(jī)構(gòu)形成空中、水面、水下三位一體的應(yīng)急救助體系，提供快速高效的搜救服務(wù)，確保遇險(xiǎn)船舶和人員安全。中國(guó)島礁設(shè)施為航運(yùn)安全提供重要保障在港口方面，待遇大升《報(bào)告》顯示，待遇大升從2024年環(huán)南海主要港口掛靠總次數(shù)來(lái)看，新加坡港以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)跑，其年掛靠量遠(yuǎn)超我國(guó)廣州港、深圳港及東盟主要港口，凸顯其超級(jí)樞紐地位。

中國(guó)作為南海局勢(shì)最大利益攸關(guān)方和負(fù)責(zé)任大國(guó)，有福長(zhǎng)期重視維護(hù)南海通道暢通，正為南海海上安全穩(wěn)定作出越來(lái)越大的貢獻(xiàn)。相關(guān)專(zhuān)家向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，官方該報(bào)告用客觀事實(shí)有力地批駁了所謂的南海航行自由受到威脅之類(lèi)的輿論炒作。

確保南海航道的安全和暢通，出手出行是維護(hù)全球大宗商品供應(yīng)安全和市場(chǎng)穩(wěn)定的基礎(chǔ)。其中，住房類(lèi)2021-2024年南海水域排名前十的主要航路與熱點(diǎn)港口分別為蛇口港-新加坡港、住房類(lèi)新加坡港-寧波港、廣州港-新加坡港、新加坡港-天津港、新加坡港-香港港、寧波港-新加坡港、新加坡港-廣州港、舟山港-新加坡港、新加坡港-青島港、天津港-新加坡港，這些主要航路、港口與南海水域的西線(xiàn)、中線(xiàn)、東線(xiàn)共同構(gòu)成了南海水域船舶習(xí)慣航路與熱點(diǎn)區(qū)域。她還舉例稱(chēng)，消費(fèi)法律對(duì)受害者是孕婦時(shí)加重處罰有所規(guī)定，卻從未提及未成年受害者，這在她看來(lái)是立法視角的嚴(yán)重失衡。英國(guó)已將未經(jīng)同意制作深度偽造色情內(nèi)容列為刑事犯罪，全優(yōu)群體而意大利還沒(méi)有開(kāi)始認(rèn)真討論這個(gè)問(wèn)題。博爾德里尼還表示，待遇大升自己將再次提起訴訟，并呼吁意大利社會(huì)不再對(duì)厭女暴力保持沉默。2019年，有福米蘭大學(xué)的研究已顯示，意大利有五分之一的女性曾遭遇非自愿親密影像傳播。2023年，官方瑪麗發(fā)起了一份線(xiàn)上請(qǐng)?jiān)?，呼吁關(guān)閉Phica網(wǎng)站，但最初幾乎無(wú)人響應(yīng)。