她最初只是想為自己的父母尋找搭子，塔尼沒想到在社交平臺發(fā)帖后，竟吸引了上萬名老年用戶關(guān)注。

我跟村民包括村主任都打過招呼了，塔尼一說有機子可以收花生，都高興得不得了，都問什么時候來、什么時候來。10月19日，塔尼林涵再次接受澎湃新聞的采訪，講述遭遇秋澇的經(jīng)歷。

我和我婆婆，塔尼還有我老公，三人每天穿著雨鞋下地去撈花生，一天只能薅半畝——沒有路，如果那塊地剛好靠著水泥路，還算有路。我看著這花生都頭大我們還有40畝花生沒薅，塔尼有十幾畝是薅出來的，在地里放著。好不容易把花生給薅出來了，塔尼放地里發(fā)霉，不放地里也發(fā)霉。

今年8月初，塔尼林涵曾接受澎湃新聞采訪，因遭遇夏旱，此前的整個7月，她和丈夫都在田里忙著澆地。圖源均為受訪者提供收割機被截胡了這是我種地的第二年，塔尼可以說是欲哭無淚。

9月底我們收了玉米，塔尼人家有收濕玉米的，直接拉過去一斤六毛賣了?；ㄉ矶几煽萘?，塔尼用機器收一碰果實基本要掉一半，又要靠人工一點點撿。作為全球海上物資生命線，塔尼南海的暢通不僅直接關(guān)系到東亞主要能源消費國的安全，也對全球經(jīng)濟穩(wěn)定和貿(mào)易格局具有深遠影響。保障這些港口和運輸通道的安全，塔尼對全球礦石市場和下游產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。新加坡港等南海范圍內(nèi)港口作為全球油氣中轉(zhuǎn)和儲運樞紐，塔尼其運營安全對全球能源供應(yīng)鏈至關(guān)重要。南海不僅是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的命脈，塔尼更是全球能源、礦石和糧食供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這份《報告》是全球首個基于大數(shù)據(jù)研究方法，塔尼從‘港口、航線和貨物三要素系統(tǒng)分析南海海上交通的成果，具備客觀、完整與創(chuàng)新性。