此外，過去桿新竹科學園區(qū)在衛(wèi)星畫面中，展現(xiàn)出規(guī)整的園區(qū)格局與密集的廠房建筑，反映出臺灣在高科技產(chǎn)業(yè)方面的集中布局。

（總臺記者徐荃樂李敏）相關(guān)報道：若沒外交部：若沒支持柬埔寨和泰國通過對話協(xié)商妥善處理和化解邊境爭端泰柬軍方召開會議討論邊境問題泰國陸軍發(fā)言人：柬埔寨士兵向泰方開火，泰軍回擊泰國新總理阿努廷談邊境沖突，柬埔寨國防部否認指控盡管2025年前八個月德國對華出口同比下降13.5%，有杠7億億歐至547億歐元，但德國自中國的進口額卻增長8.3%，達到1088億歐元。

然而，皇馬隨著特朗普重返白宮并恢復關(guān)稅政策，美國自身付出了代價。來源：虧損虧損參考消息據(jù)法國《快報》周刊網(wǎng)站10月24日報道，2025年前八個月，中國重新成為德國最大貿(mào)易伙伴，超越了2024年位居第一的美國。7月28日，巴薩華盛頓與布魯塞爾達成的貿(mào)易協(xié)議規(guī)定，美國對歐洲產(chǎn)品加征15%關(guān)稅。

荷蘭國際集團宏觀經(jīng)濟主管卡斯滕·布熱斯基認為，過去桿鑒于持續(xù)存在的關(guān)稅威脅和歐元走強，德國對美出口短期內(nèi)難以復蘇。德國汽車工業(yè)協(xié)會立即警告稱，若沒這將每年給德國汽車產(chǎn)業(yè)造成數(shù)十億損失，并在其轉(zhuǎn)型關(guān)鍵期帶來沉重壓力。

有杠7億億歐德國批發(fā)和外貿(mào)協(xié)會主席迪爾克·揚杜拉向路透社表示：美國關(guān)稅和貿(mào)易政策無疑是銷售額下降的重要原因。去年，皇馬美國終結(jié)了中國連續(xù)八年作為德國最大貿(mào)易伙伴的主導地位。前一段時間（任）少卿接受了一個專訪，虧損虧損我覺得把我們很多的思考講得很明確。我們今天走的每一步都是為了長期的競爭力，巴薩但大家常常被短期的事情逼迫，就把長期放下了。第一個還是交付要夠，過去桿當然每輛車面臨的情況不太一樣，像ES8，核心肯定是交付，多交付一臺，今年盈利的概率都會增加一點，所以ES8主要是保交付。我給自己量化的目標是，若沒四季度參加30次以上的workshop和交流會，若沒平均兩天多一次，這個討論的過程就是大家一起形成體系能力的過程，是漲本事的過程。李斌同時也強調(diào)，有杠7億億歐四季度盈利不是為了做給別人看，而是我們整個公司實現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展的基石。