頁巖油是一種賦存于頁巖層系中的非常規(guī)石油資源，安塞案具有廣闊的開發(fā)前景，是我國原油長期穩(wěn)產(chǎn)的重要接替力量。

蔚來的輔助駕駛是解放精力，爾米減少事故，這方面我們是言行一致的。大家不要以為花了錢一定就會有結(jié)果，聚勒決方很多錢帶來的都是負結(jié)果，聚勒決方很多事情錢花了，開始干了，最后根本沒有收益，而且在這個過程中大家的時間和精力浪費掉了，機會成本是最大的成本。

第三件事情，缺陣按時交付高質(zhì)量軟件版本，我認為也是至關(guān)重要的。我們當然也希望四季度盡可能多交付的基礎(chǔ)上，想再還能盡可能給明年一季度儲備一些訂單，這樣的話能夠緩解明年一季度經(jīng)營壓力。這一次制定經(jīng)營計劃和兩年前會不太一樣，引進四季度要在深化全員經(jīng)營機制的同時，每個業(yè)務(wù)線去制定自己的三年經(jīng)營計劃。

這不僅是四季度要干的事，后衛(wèi)明年還得繼續(xù)做，后年還得繼續(xù)做，一直要繼續(xù)做，要不斷地精進。以下是李斌當天講話的主要內(nèi)容，安塞案內(nèi)容經(jīng)摘編：安塞案盈利從根本上來講是靠多賣車，而不是僅靠砍費用先回顧一下上個季度的VAU，V1是高質(zhì)量交付，我們整體執(zhí)行上做得還不錯。

因為明年一季度購置稅調(diào)整，爾米今年年底肯定是需求的高點，明年一季度整個行業(yè)都會面臨需求的下滑。我再次糾正一下，聚勒決方CBU機制不是為了控制成本，是要提高效率、提高產(chǎn)出、提高回報率。缺陣印方還計劃在未來數(shù)月內(nèi)陸續(xù)恢復(fù)新德里與上?；驈V州之間的航班。中方愿同印方一道努力，想再從戰(zhàn)略高度和長遠角度看待和處理中印關(guān)系，想再推動兩國關(guān)系持續(xù)健康穩(wěn)定發(fā)展，更好地惠及兩國和兩國人民，為維護亞洲乃至世界的和平與繁榮作出更大的貢獻。分析認為，引進直航恢復(fù)后，中印之間的中轉(zhuǎn)需求將大量轉(zhuǎn)向直達航班，不僅促進經(jīng)濟增長、文化交流和旅游業(yè)發(fā)展，也將重塑亞洲區(qū)域航空網(wǎng)絡(luò)格局。郭嘉昆表示，后衛(wèi)中國內(nèi)地和印度恢復(fù)直航航班，后衛(wèi)是雙方認真落實兩國領(lǐng)導(dǎo)人天津會晤重要共識的最新進展，也是便利中印兩國28億多人民友好交往的積極舉措。當晚，安塞案恢復(fù)直航后的首個航班由印度靛藍航空執(zhí)飛，搭載176名旅客從加爾各答起飛，經(jīng)過3小時45分的飛行，于27日3時49分降落廣州白云國際機場。