根據(jù)香港《南華早報》27日報道，阿努韓國主要飛機制造商——韓國航空宇宙工業(yè)公司（KAI）表示，該公司正在與菲律賓就更多戰(zhàn)機交易進行商談。

例如，阿努馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進行臨時調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。大部分股東通過經(jīng)紀商持股，阿努可以確認的是11人的董事會中，美國籍僅2人。

NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：阿努這項豁免對我們有利，因為我們45%的船舶是在中國建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，阿努因此我們非常放心。按照聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報告，阿努中國內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。

一周之前，阿努交通運輸部于14日印發(fā)《對美船舶收取船舶特別港務(wù)費實施辦法》，作為對美方無理行徑的回應(yīng)。交易完成后，阿努Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，阿努高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。

DHT還強調(diào)，阿努每艘船舶均由非美國實體直接持有，阿努在非美國轄區(qū)建造，不懸掛美國國旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運營，公司董事會中美國籍成員約占20%。在香港上市的太平洋航運10月13日發(fā)布公告稱，阿努非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（以下簡稱乘聯(lián)分會）最新數(shù)據(jù)顯示，阿努今年9月，新能源乘用車價格下降明顯，均價為15.8萬元。從今年前9個月的情況來看，阿努新能源乘用車型降價力度的均值為2.1萬元。10月21日，阿努一家智己經(jīng)銷商告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，除了現(xiàn)金優(yōu)惠之外，目前這款車還有零息等金融政策。價格方面，阿努9月，我國新能源乘用車新車降價力度均值為1.9萬元，降價力度達到9.8%。有業(yè)內(nèi)人士分析認為，阿努新能源車市場降價，背后有多重因素推動，包括電池成本下降、技術(shù)進步、供應(yīng)鏈降本、規(guī)模效應(yīng)等。