圖源：挖或印度亞洲新聞國際通訊社報道稱，印度空軍參謀長辛格等人也參加了此次活動，穆爾穆乘坐陣風(fēng)戰(zhàn)斗機起飛時，辛格也在安巴拉的空軍基地

《報告》顯示，挖或南海水域作為全球重要的國際航運通道，承載著油氣、礦石和糧食等大宗商品的跨國運輸，連接了全球主要產(chǎn)地與消費市場。在航線方面，挖或《報告》指出，南海航路以西南-東北向為主，分為東線、中線和西線，中線為主要國際航線，連接中國沿海、東南亞及全球重要港口。

作為全球海上物資生命線，挖或南海的暢通不僅直接關(guān)系到東亞主要能源消費國的安全，也對全球經(jīng)濟穩(wěn)定和貿(mào)易格局具有深遠(yuǎn)影響。保障這些港口和運輸通道的安全，挖或?qū)θ虻V石市場和下游產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。新加坡港等南海范圍內(nèi)港口作為全球油氣中轉(zhuǎn)和儲運樞紐，挖或其運營安全對全球能源供應(yīng)鏈至關(guān)重要。

南海不僅是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的命脈，挖或更是全球能源、礦石和糧食供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。這份《報告》是全球首個基于大數(shù)據(jù)研究方法，挖或從‘港口、航線和貨物三要素系統(tǒng)分析南海海上交通的成果，具備客觀、完整與創(chuàng)新性。

南海是保障戰(zhàn)略物資運輸?shù)纳€此外，挖或該《報告》還重點對南海水域重要戰(zhàn)略物資的運輸量進行了監(jiān)測分析。糧食運輸則以美國、挖或巴西、阿根廷等美洲國家為主要出口地，經(jīng)南海輸送至中國、日本、韓國和東南亞國家，滿足亞洲地區(qū)不斷增長的糧食需求。他的律師也要求降低保釋金額，挖或理由是他在父母離異家庭中由單親母親撫養(yǎng)長大，并向法庭保證將遵守所有保釋條件。法德麗娜指出，挖或事發(fā)學(xué)校作為馬六甲優(yōu)質(zhì)學(xué)府之一，維持正常教學(xué)秩序已成為當(dāng)務(wù)之急。一名被告的律師蔡永義要求降低保釋金額，挖或理由是其當(dāng)事人近期接受鼻竇手術(shù)和疝氣后出現(xiàn)健康問題。他在聲明中指出，挖或教育部的做法傳遞了一個令人不寒而栗的信息，性暴力可以以教育權(quán)利的名義被掩蓋起來。與此同時，挖或教育部承諾為全校師生提供全面心理支持，并派駐輔導(dǎo)員進行干預(yù)。