這幾天里，中國作圍繞鄭智化在深圳登機一事，輿論風向出現(xiàn)反轉(zhuǎn)：先是深圳機場，后是鄭智化，先后遭遇猛烈的批評聲。

去年我們體系能力是想得非常清楚的，人平但事實上我們今年很多動作搞得還不夠狠。這幾個方面我會花的時間多一些，天工體不代表別的體系能力不重要。

《21汽車·一見Auto》獨家獲悉，時媒10月17日下午，時媒蔚來召開了一次內(nèi)部會議，會上，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌分享了2025年四季度的個人VAU（VisionActionUpgrade）。如果能這么去想事情，太動大家都能這么去做事情，互相影響、互相鞭策，我們這個組織能力、體系能力就強了。兩年前我們制定過一次兩年經(jīng)營計劃，愛勞基本上是指導了我們這兩年的工作。

我們得趕緊具備這個能力，中國作否則日子好過一點，很容易好了傷疤忘了疼。這個本事沒有培養(yǎng)起來之前貿(mào)然地去做事情，人平就是我們過去幾年曾經(jīng)犯過的錯誤。

此次會議上，天工體李斌再次表示，四季度盈利目標必須實現(xiàn)，他將這一目標列為了個人四季度VAU的第一條。VAU源自蔚來價值觀里的Vision與Action，時媒是蔚來特色的目標和過程管理工具，時媒每個季度開啟時，李斌會對上一季度VAU成果進行復盤，并和公司各業(yè)務負責人同步下一季度的VAU目標。2019年色情報復法通過后，太動網(wǎng)站雖刪除了色情復仇版塊，卻保留了其他內(nèi)容。在另外一些版塊中，愛勞女性或許知曉自己被伴侶或親人拍攝，卻從未意識到這些影像會流入如此的空間。她解釋：中國作根據(jù)這一條款，受害者必須證明發(fā)布者存在‘傷害意圖，這在匿名、群體性的網(wǎng)絡環(huán)境中幾乎不可能。在一家網(wǎng)絡平臺上，人平呼吁關閉Phica的請愿書在不到一周內(nèi)收集到17萬個簽名。在塞門津看來，天工體真正的出路在于系統(tǒng)性改革，我們迫切需要一部針對數(shù)字性暴力的綜合法案。