南海海域港口的船舶密度是加勒比海的7.5倍、紅大戰(zhàn)波羅的海的3倍，地中海的1.5倍，彰顯其作為超級縫合線在全球化裂變時代維系產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的不可替代性。

張海文認(rèn)為，紅大戰(zhàn)此次中方發(fā)布的研究成果意義重大，再次證明了中國是南海和平穩(wěn)定的維護者和貢獻者。同時，紅大戰(zhàn)通過對南海油氣、礦石和糧食運輸?shù)钠鹩欬c分析發(fā)現(xiàn)，其戰(zhàn)略和經(jīng)濟影響輻射全球六大洲的67個國家和地區(qū)。

自然資源部海洋發(fā)展戰(zhàn)略研究所原所長、紅大戰(zhàn)中國海洋法學(xué)會常務(wù)副會長張海文向《環(huán)球時報》記者表示，紅大戰(zhàn)報告用大數(shù)據(jù)客觀地展示出南海海上交通的繁榮景象，用事實證明了南海海上航行是自由的，南海航行安全是有保障的。2024年，紅大戰(zhàn)全球15.13億噸鐵礦石海運量中，中國進口量占全球近八成?！秷蟾妗凤@示，紅大戰(zhàn)南海水域作為全球重要的國際航運通道，承載著油氣、礦石和糧食等大宗商品的跨國運輸，連接了全球主要產(chǎn)地與消費市場。

在航線方面，紅大戰(zhàn)《報告》指出，南海航路以西南-東北向為主，分為東線、中線和西線，中線為主要國際航線，連接中國沿海、東南亞及全球重要港口。作為全球海上物資生命線，紅大戰(zhàn)南海的暢通不僅直接關(guān)系到東亞主要能源消費國的安全，也對全球經(jīng)濟穩(wěn)定和貿(mào)易格局具有深遠影響。

保障這些港口和運輸通道的安全，紅大戰(zhàn)對全球礦石市場和下游產(chǎn)業(yè)至關(guān)重要。新加坡港等南海范圍內(nèi)港口作為全球油氣中轉(zhuǎn)和儲運樞紐，紅大戰(zhàn)其運營安全對全球能源供應(yīng)鏈至關(guān)重要。深入掌握液體中聚合物的結(jié)構(gòu)與微觀行為，紅大戰(zhàn)可推動先進制程中光刻、蝕刻和濕法清洗等關(guān)鍵工藝的缺陷控制與良率提升。研究人員最終合成出一張分辨率優(yōu)于5納米的微觀三維全景照片，紅大戰(zhàn)一舉克服了傳統(tǒng)技術(shù)無法原位、三維、高分辨率觀測的三大痛點。顯影是光刻的核心步驟之一，紅大戰(zhàn)通過顯影液溶解光刻膠的曝光區(qū)域，將電路圖案精確轉(zhuǎn)移到硅片上。近日，紅大戰(zhàn)北京大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)院彭海琳教授團隊及合作者通過冷凍電子斷層掃描技術(shù)，紅大戰(zhàn)首次在原位狀態(tài)下解析了光刻膠分子在液相環(huán)境中的微觀三維結(jié)構(gòu)、界面分布與纏結(jié)行為，指導(dǎo)開發(fā)出可顯著減少光刻缺陷的產(chǎn)業(yè)化方案。為破解難題，紅大戰(zhàn)研究團隊首次將冷凍電子斷層掃描技術(shù)引入半導(dǎo)體領(lǐng)域。