結(jié)構(gòu)上，超級(jí)前期避險(xiǎn)交易帶來(lái)的再平衡帶動(dòng)結(jié)構(gòu)上的性價(jià)比問(wèn)題逐步消化后，超級(jí)景氣優(yōu)勢(shì)、產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)與政策支持疊加，以積極挖掘科技成長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)為主，重視AI、軍工、創(chuàng)新藥。

例如，電纜馬士基10月14日通知客戶，對(duì)TP7跨太平洋航線進(jìn)行臨時(shí)調(diào)整，2艘美國(guó)旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國(guó)中轉(zhuǎn)。大部分股東通過(guò)經(jīng)紀(jì)商持股，男孩可以確認(rèn)的是11人的董事會(huì)中，美國(guó)籍僅2人。

NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：超級(jí)這項(xiàng)豁免對(duì)我們有利，因?yàn)槲覀?5%的船舶是在中國(guó)建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國(guó)建造的，電纜因此我們非常放心。按照聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報(bào)告，男孩中國(guó)內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。

一周之前，超級(jí)交通運(yùn)輸部于14日印發(fā)《對(duì)美船舶收取船舶特別港務(wù)費(fèi)實(shí)施辦法》，作為對(duì)美方無(wú)理行徑的回應(yīng)。交易完成后，電纜Konstantakopoulos家族成員將控制CostamareBulkers已發(fā)行和流通在外的約76.4%投票權(quán)，電纜高于發(fā)行優(yōu)先股前的65.0%，對(duì)于Costamare，該家族的投票權(quán)也將從63.6%增加到75.7%。

DHT還強(qiáng)調(diào)，男孩每艘船舶均由非美國(guó)實(shí)體直接持有，男孩在非美國(guó)轄區(qū)建造，不懸掛美國(guó)國(guó)旗，并由位于摩納哥、挪威、新加坡及印度的管理公司運(yùn)營(yíng)，公司董事會(huì)中美國(guó)籍成員約占20%。在香港上市的太平洋航運(yùn)10月13日發(fā)布公告稱，超級(jí)非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。10月18日，電纜南澗縣10·16工作組發(fā)布情況通報(bào)稱，公安機(jī)關(guān)已依法介入，經(jīng)初步核查，未發(fā)現(xiàn)拐賣行為。她最后一次看見(jiàn)這個(gè)孩子，男孩是在去年冬天一個(gè)出太陽(yáng)的早上，當(dāng)時(shí)村里剛下過(guò)雪，非常冷，孩子的父親帶著孩子和一只狗，到村中心附近公路曬太陽(yáng)。楊梅稱，超級(jí)后來(lái)，這家人帶著孩子搬進(jìn)了山里住，離村大約一公里一個(gè)公司資源不是無(wú)限的，電纜資源該怎么分配？?jī)?yōu)先級(jí)該怎么制定？我們CBU的目的，就是讓每個(gè)人在花錢時(shí)候，想清楚價(jià)值創(chuàng)造在哪、回報(bào)如何。大家一定要統(tǒng)一思想，男孩不必要的費(fèi)用該砍一定要砍，但我們從根本上來(lái)講是靠多賣車實(shí)現(xiàn)盈利，而不是僅靠砍費(fèi)用去實(shí)現(xiàn)盈利，不能竭澤而漁。