烏克蘭國家電力公司10月24日在社交媒體上宣布，小鵬線10月25日將在烏克蘭部分地區(qū)實施分時限電措施，小鵬線以應(yīng)對近期俄羅斯大規(guī)模導彈和無人機襲擊對能源設(shè)施造成的破壞。

她開始重新整理自己的經(jīng)歷，格納在各大社交媒體上高頻發(fā)帖，幾乎每天發(fā)布20條信息，講述自己的遭遇，推動請愿書的傳播?，旣悵u漸意識到，地利電動自己面對的不只是惡意的用戶，還有更深層的制度性忽視。

她們害怕自己的丈夫、合作孩子的父親被牽扯進去，也害怕被熟人指責。塞門津指出，生產(chǎn)首批意大利政治層面上長期存在刻意回避的態(tài)度，當時相關(guān)部門的應(yīng)對方式是，他們只想處理個體案件，而不愿承認這是系統(tǒng)性問題。她隨即提起刑事訴訟，汽車成為首位以法律行動回應(yīng)此事的女性政治人物。

當這種事發(fā)生在我身上時，產(chǎn)下憤怒之后，我意識到自己必須行動。塞門津認為，小鵬線受到關(guān)注的往往是那些引發(fā)軒然大波的網(wǎng)站，但那只是冰山一角。

網(wǎng)站被細致地劃分為我的妻子我的女朋友我的姐妹我的女兒等版塊，格納甚至設(shè)有專門的偷拍區(qū)，其中還有帖子教人如何安裝隱藏攝像頭。如果缺乏受害者保護機構(gòu)與女權(quán)組織的深度參與，地利電動法律只會成為一紙象征性的安慰。例如，合作馬士基10月14日通知客戶，對TP7跨太平洋航線進行臨時調(diào)整，2艘美國旗集裝箱船將不再掛靠寧波，而是改在韓國中轉(zhuǎn)。大部分股東通過經(jīng)紀商持股，生產(chǎn)首批可以確認的是11人的董事會中，美國籍僅2人。NavigatorGas的業(yè)務(wù)發(fā)展主管RandyGiveans表示：汽車這項豁免對我們有利，因為我們45%的船舶是在中國建造的。我們所有的乙烷和乙烯船舶都是在中國建造的，產(chǎn)下因此我們非常放心。按照聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議根據(jù)ClarksonsResearch數(shù)據(jù)制作的報告，小鵬線中國內(nèi)地2025年1月1日擁有的船只為10440艘，而2024年1月1日是9418艘。