體外診斷行業(yè)自媒體IVD資訊創(chuàng)始人張洪華對(duì)《中國(guó)新聞周刊》指出，研究諾輝健康丑聞暴露的問(wèn)題在于，研究體外診斷從設(shè)計(jì)、生產(chǎn)到市場(chǎng)銷(xiāo)售，本就是慢生意，很難單靠資本市場(chǎng)運(yùn)作快進(jìn)。

南海海域港口的船舶密度是加勒比海的7.5倍、提出通過(guò)波羅的海的3倍，地中海的1.5倍，彰顯其作為超級(jí)縫合線(xiàn)在全球化裂變時(shí)代維系產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定的不可替代性。此外，對(duì)齊《報(bào)告》還對(duì)船舶交通流量進(jìn)行了分類(lèi)分析，對(duì)齊《報(bào)告》基于A(yíng)IS數(shù)據(jù)分析稱(chēng)，2021-2023年在南?；顒?dòng)的船只以巴拿馬、利比里亞、馬紹爾群島、中國(guó)香港、新加坡等國(guó)家或地區(qū)的船舶占據(jù)主導(dǎo)地位。

北京大學(xué)海洋戰(zhàn)略研究中心主任、新方南海戰(zhàn)略態(tài)勢(shì)感知計(jì)劃主任胡波向《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，南海穩(wěn)定關(guān)乎全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展，但各方存在過(guò)度反應(yīng)。賈鵬表示，交互解改這打破西方主導(dǎo)的航行自由敘事，為海洋命運(yùn)共同體提供實(shí)證支撐。南海年船舶通航量遠(yuǎn)超其他航運(yùn)區(qū)南海水域面積約350萬(wàn)平方公里，式分善人連接太平洋與印度洋，式分善人南海作為全球戰(zhàn)略水道，其航運(yùn)態(tài)勢(shì)監(jiān)測(cè)研究具有深刻的現(xiàn)實(shí)緊迫性與戰(zhàn)略?xún)r(jià)值。

南海運(yùn)輸通道的暢通直接關(guān)系到全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定，類(lèi)提一旦中斷將引發(fā)國(guó)際礦石價(jià)格劇烈波動(dòng)。南海運(yùn)輸通道一旦因地緣沖突或自然災(zāi)害受阻，供反將對(duì)全球能源安全和市場(chǎng)穩(wěn)定造成顯著影響。

據(jù)了解，饋過(guò)《報(bào)告》聚焦在港口、船舶和重要戰(zhàn)略物資三個(gè)方面，主要基于A(yíng)IS數(shù)據(jù)對(duì)南海港口及水域的船舶活動(dòng)進(jìn)行系統(tǒng)性監(jiān)測(cè)與分析。而從船公司的角度來(lái)看，研究2021-2023年馬士基船舶數(shù)量最多，萬(wàn)海航運(yùn)、地中海航運(yùn)、陽(yáng)明海運(yùn)等船舶數(shù)量逐年增加。2022年9月，提出通過(guò)洪九果品成功登陸港股成為水果第一股，而后市值一度超過(guò)600億港元。山窮水盡之下，對(duì)齊極度緊張的現(xiàn)金流，可能成為洪九果品高管虛構(gòu)交易、虛開(kāi)發(fā)票等方式套取銀行貸款的重要前提條件。尤其在這場(chǎng)經(jīng)營(yíng)危機(jī)之中，新方家族成員集中的脆弱性就體現(xiàn)了出來(lái)。上市的2022年，交互解改洪九果品風(fēng)頭正盛——這一年，公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)46.70%達(dá)到150.8億元，歸母凈利潤(rùn)更是大增397.95%至14.52億元。原因是彼時(shí)審計(jì)機(jī)構(gòu)畢馬威對(duì)其2023年財(cái)報(bào)提出了質(zhì)疑，式分善人并于2024年4月辭去審計(jì)師職務(wù)。