拉長(zhǎng)時(shí)間來(lái)看，微訪(fǎng)今年前三季度該行凈利潤(rùn)仍同比減少5.29億元，降幅2.86%。

不過(guò)，談林相較于其他主要業(yè)務(wù)，中國(guó)五礦在地產(chǎn)板塊發(fā)展上較為保守。拋開(kāi)即將私有化的五礦地產(chǎn)，怡談另一地產(chǎn)平臺(tái)中冶置業(yè)的業(yè)績(jī)也有待改善。

在地產(chǎn)領(lǐng)域，教育除了五礦地產(chǎn)這家上市公司，還有中冶置業(yè)這一品牌。8月29日，微訪(fǎng)中冶置業(yè)發(fā)布2025年公司債券中期報(bào)告，顯示期內(nèi)營(yíng)業(yè)收入31.92億元，凈利潤(rùn)為-17.77億元。背靠中國(guó)五礦這棵大樹(shù)，談林五礦地產(chǎn)為何要走向私有化退市？公司給出五大理由。

今年上半年，怡談五礦地產(chǎn)的收入主要來(lái)自房地產(chǎn)發(fā)展、專(zhuān)業(yè)建筑、物業(yè)投資及物業(yè)管理四個(gè)業(yè)務(wù)，期內(nèi)綜合收入為19.76億港元，同比下降60.7%。計(jì)劃生效后，教育五礦地產(chǎn)將根據(jù)上市規(guī)則，向聯(lián)交所申請(qǐng)撤銷(xiāo)上市地位。

上半年，微訪(fǎng)該公司的合約銷(xiāo)售額也同比下降28.4%，總規(guī)模僅22.9億元人民幣。五大私有化緣由根據(jù)公告，談林五礦地產(chǎn)私有化的要約人為JuneGloryInternationalLimited（中國(guó)五礦間接非全資附屬公司）。理想i8原來(lái)有三個(gè)版本，怡談現(xiàn)在統(tǒng)一為一個(gè)版本，很多配置也變成標(biāo)配，售價(jià)33.98萬(wàn)元。純電動(dòng)車(chē)降價(jià)力度最大乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，教育今年9月，教育新能源乘用車(chē)綜合促銷(xiāo)幅度上升到10.2%的中高位，較同期增加2.6個(gè)百分點(diǎn)，較今年8月微增0.7個(gè)百分點(diǎn)。今年9月，微訪(fǎng)純電動(dòng)乘用車(chē)型新車(chē)均價(jià)為19萬(wàn)元，微訪(fǎng)按照乘聯(lián)分會(huì)9月新車(chē)降價(jià)跟蹤數(shù)據(jù)，東風(fēng)風(fēng)行菱智純電動(dòng)、秦PLUS、埃安RT、星途瑤光C-DM等車(chē)型與2023至2024年最低指導(dǎo)價(jià)相比，降幅超過(guò)10%。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，談林2024年電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)約為9.1萬(wàn)元/噸，較2023年的均價(jià)下跌約65%。新能源車(chē)為何又降價(jià)？從過(guò)去六年來(lái)的情況看，怡談新能源乘用車(chē)均價(jià)在波動(dòng)中下降。