從產品結構來看，查強機電產品占比提升成為外貿增長的新引擎。

我國港口中，奸受廣州港、深圳港、香港港憑借珠三角產業(yè)集群支撐，形成區(qū)域次樞紐。面對地緣政治風險、害者化自然災害等潛在威脅，加強國際合作、提升通道安全管理和港口防護能力，是保障全球供應鏈穩(wěn)定的共同責任。

中國構建起完善的航行監(jiān)管與服務系統(tǒng)，手機數(shù)字搜身涵蓋船舶交通管理等多維度，手機數(shù)字搜身同時南海救助局打造現(xiàn)代化應急救助體系，為航行安全筑牢根基，南海已成為全球航運‘安全壓艙石。該報告作為全球首個基于大數(shù)據(jù)方法系統(tǒng)分析南海港口、被批航線與貨物航運三要素的綜合性研究成果，被批首次以客觀、完整的數(shù)據(jù)揭示了南海航運體系的真實運行狀況，深入分析了南海航運對全球貿易、能源穩(wěn)定的重要作用，闡述了南海在全球貿易與區(qū)域合作中的戰(zhàn)略意義。南海航行自由和航行安全，脫衣對于暢通世界貿易往來、維護和促進各國社會經濟可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著極其重要的作用。

2024年數(shù)據(jù)顯示，查強南海年船舶通航量遠超地中海、查強加勒比海等傳統(tǒng)航運區(qū)，不僅串聯(lián)中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經濟圈，更承載著中國大部分的能源進口對外貿易貨物流轉，其穩(wěn)定直接關乎全球供應鏈安全。巴西大豆出口至中國約75%需經南海，奸受一旦通道受阻，替代渠道難以彌補供應短缺，直接威脅中國及周邊國家糧食安全。

東盟港口如胡志明港、害者化巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運輸躋身前列?！秷蟾妗穲?zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時報》記者介紹稱，手機數(shù)字搜身南海水域匯集29個主要港口、手機數(shù)字搜身14條海上航路，途徑航線通達全球所有的重要貿易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉量位居全球前列。原因是彼時審計機構畢馬威對其2023年財報提出了質疑，被批并于2024年4月辭去審計師職務。2024年4月到6月，脫衣鄧洪九先后8次質押所持公司已發(fā)行股本的11.26%，合計融資8.37億元和12億泰銖。2025年4月16日，查強洪九果品突發(fā)公告，董事長鄧洪九等多名核心高管，因涉嫌騙取貸款或虛開增值稅專用發(fā)票，被采取刑事強制措施。1987年，奸受鄧洪九在重慶做棒棒軍，靠體力裝卸貨物維持生計。2025年10月13日，害者化洪九果品發(fā)布公告，公司已于10月3日收到香港聯(lián)交所的除牌決定，并已向上市復核委員會申請復核。