1434位個人財富50億元人民幣以上的企業(yè)家登上今年胡潤百富榜，紅視比去年增加31%（+340位）。

股權(quán)問題比較復(fù)雜，紅視專業(yè)機構(gòu)也不見得準(zhǔn)確，《貿(mào)易風(fēng)》稱大多數(shù)上市船東的投資者結(jié)構(gòu)中，美國股東所占比例都超過25%。SafeBulkers則有45艘，紅視DianaShipping有36艘，另有兩艘新建的還未交付。

由于中美的規(guī)定都具有一定模糊性，紅視航運公司都還難以確認25%究竟如何認定。那么，紅視美方究竟有多少船只會受到影響呢？一周以來航運業(yè)有什么反應(yīng)呢？下面就逐項分析。別急，紅視再看第二類，美國的企業(yè)、其他組織和個人運營的船舶。

規(guī)避不是問題，紅視關(guān)鍵在于這拳打開了當(dāng)然，從實際運作上來說，目前雙方被收取費用的船只并不多，航運公司都在盡量規(guī)避。中國內(nèi)地各類船只總值在一年內(nèi)全面增長，紅視美國也大部分增長，但散貨船、油輪反而大跌了。

Norden擁有14艘船，紅視租借65艘，但未來有可能購買多達85艘船只。一種可能是，紅視很少有其他方面都沒觸及規(guī)定，單單因為船旗而要被收費的。而在精品短劇領(lǐng)域有所斬獲的杭州、紅視上海等城市，無不擁有文化產(chǎn)業(yè)的積累說明中稱，紅視目前山姆會員商店已在部分區(qū)域陸續(xù)落實根據(jù)貨物匹配三輪或四輪車的措施，各平臺將于近期推廣到全國各地。根據(jù)網(wǎng)友發(fā)布的視頻、紅視照片，山姆會員商店的配送員駕駛的電動車上掛滿大件貨物，超載情況明顯，且已經(jīng)出現(xiàn)車輛重心不穩(wěn)、視線受阻等情況。10月22日，紅視山姆會員商店發(fā)布關(guān)于持續(xù)優(yōu)化配送員安全保障的說明（以下簡稱說明）。紅視新京報記者王萍編輯王琳校對楊許麗山姆配送員電動車掛滿大件貨物近期受到關(guān)注。