今天，瀾湄老聽讓我們一起為祖國(guó)統(tǒng)一、民族復(fù)興的美好未來，共同奮斗。

更重要的是，印象育要打破新能源車企維修壟斷，讓這類車企破產(chǎn)后，其消費(fèi)者能在第三方維修機(jī)構(gòu)獲得配件和維修。新能源爛尾車?yán)_百萬車主，場(chǎng)中也提醒消費(fèi)者購(gòu)買新能源車時(shí)，要多考慮成熟穩(wěn)健、售后體系較為完善的車企。

各級(jí)消協(xié)積極受理消費(fèi)者的投訴，障教并對(duì)投訴事項(xiàng)進(jìn)行調(diào)查、調(diào)解，必要時(shí)向有關(guān)部門反映、查詢，提出建議。受理這類案件的法院，奔赴在依據(jù)企業(yè)破產(chǎn)法等法律審案，尤其是在進(jìn)行破產(chǎn)清算時(shí)，也要將涉案車企的消費(fèi)者權(quán)益考慮在內(nèi)。此外，瀾湄老聽也有專家呼吁，盡快建立車企退市的售后保障基金，要求車企在售車時(shí)按比例繳納專項(xiàng)資金，一旦退市，便由基金接管售后。

而隨著部分車企黯然退場(chǎng)，印象育車主手中的新能源車變成絕版，誰來提供質(zhì)保、維修，成了大問題?！Y料圖：場(chǎng)中部分新能源車企退市，車輛售后無保障的問題困擾著不少車主。

圖/ICphoto威馬、障教哪吒等一批造車新勢(shì)力接連退場(chǎng)，留下的不僅是空曠的廠房與未竟的產(chǎn)線，更有數(shù)以百萬計(jì)陷入售后泥潭的車主。而在簽訂購(gòu)車合同時(shí)，奔赴也有必要明確約定車企的售后服務(wù)條款，以此作為倒逼車企盡責(zé)，未來需要維權(quán)時(shí)也不至于應(yīng)對(duì)無措。關(guān)于你提到的具體問題，瀾湄老聽相信你了解中方出席的慣例，我們也會(huì)適時(shí)發(fā)布消息。有記者提問，印象育中方已發(fā)布消息何立峰副總理將在馬來西亞與美方舉行經(jīng)貿(mào)磋商，馬方也表示李強(qiáng)總理將出席東盟峰會(huì)。來源：場(chǎng)中北京頭條【#中方回應(yīng)中美在馬來西亞經(jīng)貿(mào)磋商#】10月23日，外交部發(fā)言人郭嘉昆主持例行記者會(huì)。請(qǐng)問中方能否確認(rèn)并提供更多信息？郭嘉昆表示，障教中方高度重視同東盟的關(guān)系和東亞合作，支持馬來西亞擔(dān)任東盟輪值主席國(guó)奔赴（@北京日?qǐng)?bào)記者劉曉琰）點(diǎn)擊進(jìn)入專題：高市早苗當(dāng)選日本首相。