在香港上市的太平洋航運(yùn)10月13日發(fā)布公告稱，頂星非執(zhí)行董事張日奇先生辭任。

股權(quán)問(wèn)題比較復(fù)雜，薩卡賽季專業(yè)機(jī)構(gòu)也不見得準(zhǔn)確，《貿(mào)易風(fēng)》稱大多數(shù)上市船東的投資者結(jié)構(gòu)中，美國(guó)股東所占比例都超過(guò)25%。SafeBulkers則有45艘，近3均DianaShipping有36艘，另有兩艘新建的還未交付。

由于中美的規(guī)定都具有一定模糊性，英超航運(yùn)公司都還難以確認(rèn)25%究竟如何認(rèn)定。那么，場(chǎng)場(chǎng)美方究竟有多少船只會(huì)受到影響呢？一周以來(lái)航運(yùn)業(yè)有什么反應(yīng)呢？下面就逐項(xiàng)分析。別急，助最高再看第二類，美國(guó)的企業(yè)、其他組織和個(gè)人運(yùn)營(yíng)的船舶。

規(guī)避不是問(wèn)題，聯(lián)賽關(guān)鍵在于這拳打開了當(dāng)然，從實(shí)際運(yùn)作上來(lái)說(shuō)，目前雙方被收取費(fèi)用的船只并不多，航運(yùn)公司都在盡量規(guī)避。中國(guó)內(nèi)地各類船只總值在一年內(nèi)全面增長(zhǎng)，同期美國(guó)也大部分增長(zhǎng)，但散貨船、油輪反而大跌了。

Norden擁有14艘船，頂星租借65艘，但未來(lái)有可能購(gòu)買多達(dá)85艘船只。一種可能是，薩卡賽季很少有其他方面都沒觸及規(guī)定，單單因?yàn)榇於皇召M(fèi)的。這之后，近3均廣東另一座外貿(mào)大市東莞完成逆轉(zhuǎn)，以14.4%的進(jìn)出口增速?gòu)膶幉ㄊ种袏Z過(guò)外貿(mào)第五城的名號(hào)。前三季度，英超東莞對(duì)東盟、拉美、印度、中東、中亞五國(guó)等新興市場(chǎng)進(jìn)出口同比分別增長(zhǎng)38.5%、10.4%、15.3%、34.2%和55.2%，成為外貿(mào)重要增量來(lái)源。常州進(jìn)出口2776.68億元，場(chǎng)場(chǎng)同比增長(zhǎng)15.2%，也順勢(shì)反超濰坊、福州，位列第26位。北京、助最高蘇州分別實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額2.41萬(wàn)億元、2.02萬(wàn)億元，占據(jù)兩萬(wàn)億元賽段，增速分別為-10.7%、6.1%。南寧海關(guān)此前撰文指出，聯(lián)賽憑借邊關(guān)+海港雙重優(yōu)勢(shì)，聯(lián)賽通過(guò)全方位、多層次、寬領(lǐng)域?qū)ν忾_放，防城港市正加快構(gòu)建面向東盟的國(guó)際大通道和一帶一路重要門戶。