他的果園有100畝，自動(dòng)種有砂糖橘、沃柑、臍橙等品種，如今三分之一仍泡在水里。

上市的2022年，駕駛洪九果品風(fēng)頭正盛——這一年，公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)46.70%達(dá)到150.8億元，歸母凈利潤(rùn)更是大增397.95%至14.52億元。原因是彼時(shí)審計(jì)機(jī)構(gòu)畢馬威對(duì)其2023年財(cái)報(bào)提出了質(zhì)疑，商業(yè)并于2024年4月辭去審計(jì)師職務(wù)。

2024年4月到6月，化前鄧洪九先后8次質(zhì)押所持公司已發(fā)行股本的11.26%，合計(jì)融資8.37億元和12億泰銖。2025年4月16日，夜大應(yīng)用洪九果品突發(fā)公告，董事長(zhǎng)鄧洪九等多名核心高管，因涉嫌騙取貸款或虛開增值稅專用發(fā)票，被采取刑事強(qiáng)制措施。1987年，規(guī)模鄧洪九在重慶做棒棒軍，靠體力裝卸貨物維持生計(jì)。

2025年10月13日，面臨洪九果品發(fā)布公告，公司已于10月3日收到香港聯(lián)交所的除牌決定，并已向上市復(fù)核委員會(huì)申請(qǐng)復(fù)核。由此鄧洪九開始轉(zhuǎn)做水果批發(fā)生意，問題他一度把老家的數(shù)千斤橘子低價(jià)分給重慶的伙伴銷售，從中看到了端到端模式的優(yōu)勢(shì)。

洪九果品正是抓住行業(yè)痛點(diǎn)破局：自動(dòng)此前招股書顯示，自動(dòng)其商業(yè)模式核心是通過端到端模式提升供應(yīng)鏈效率，減少損耗（2021年損耗率僅1.3%，低于行業(yè)平均水平5%）。公司主要銀行賬戶、駕駛子公司股權(quán)及核心商標(biāo)均處于司法凍結(jié)狀態(tài)。可見，商業(yè)不管2025年是否包含波多黎各，美國(guó)的這項(xiàng)數(shù)據(jù)都往下掉了。股權(quán)問題比較復(fù)雜，化前專業(yè)機(jī)構(gòu)也不見得準(zhǔn)確，《貿(mào)易風(fēng)》稱大多數(shù)上市船東的投資者結(jié)構(gòu)中，美國(guó)股東所占比例都超過25%。SafeBulkers則有45艘，夜大應(yīng)用DianaShipping有36艘，另有兩艘新建的還未交付。由于中美的規(guī)定都具有一定模糊性，規(guī)模航運(yùn)公司都還難以確認(rèn)25%究竟如何認(rèn)定。那么，面臨美方究竟有多少船只會(huì)受到影響呢？一周以來航運(yùn)業(yè)有什么反應(yīng)呢？下面就逐項(xiàng)分析。