預計赤道中東太平洋冷水將持續(xù)發(fā)展，家都秋季后期將進入拉尼娜狀態(tài)。

中國構建起完善的航行監(jiān)管與服務系統，愛買涵蓋船舶交通管理等多維度，愛買同時南海救助局打造現代化應急救助體系，為航行安全筑牢根基，南海已成為全球航運‘安全壓艙石。該報告作為全球首個基于大數據方法系統分析南海港口、可樂航線與貨物航運三要素的綜合性研究成果，可樂首次以客觀、完整的數據揭示了南海航運體系的真實運行狀況，深入分析了南海航運對全球貿易、能源穩(wěn)定的重要作用，闡述了南海在全球貿易與區(qū)域合作中的戰(zhàn)略意義。

南海航行自由和航行安全，家都對于暢通世界貿易往來、維護和促進各國社會經濟可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著極其重要的作用。2024年數據顯示，愛買南海年船舶通航量遠超地中海、愛買加勒比海等傳統航運區(qū)，不僅串聯中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經濟圈，更承載著中國大部分的能源進口對外貿易貨物流轉，其穩(wěn)定直接關乎全球供應鏈安全。巴西大豆出口至中國約75%需經南海，可樂一旦通道受阻，替代渠道難以彌補供應短缺，直接威脅中國及周邊國家糧食安全。

東盟港口如胡志明港、家都巴生港則依托制造業(yè)出口與資源運輸躋身前列。《報告》執(zhí)行主編賈鵬向《環(huán)球時報》記者介紹稱，愛買南海水域匯集29個主要港口、愛買14條海上航路，途徑航線通達全球所有的重要貿易區(qū)，集裝箱、油氣等貨品中轉量位居全球前列。

其中，可樂在油氣運輸方面，可樂南海主要承載來自沙特阿拉伯、阿聯酋、卡塔爾等中東國家，和馬來西亞、印度尼西亞等東南亞國家的油氣資源，進口國則以中國、日本和韓國為主，中國需求尤為突出，是最大進口國，每年約有1800萬桶/日的原油和凝析油通過南海及泰國灣運輸，占全球海上石油運輸總量的40%左右。南海沿岸的廣州港、家都越南胡志明港和新加坡港等是全球糧食運輸網絡中的重要樞紐，保障其順暢運營對于維護國際糧食供應鏈的安全至關重要。在二手市場上，愛買iPhoneAir更是開售即破發(fā)，10月24日，某二手交易平臺顯示，iPhoneAir256G均價與官方售價相近甚至略低。從今年蘋果三季報看，可樂期內實現營收940.36億美元，同比增長10%。國內也有數碼博主爆料稱，家都iPhoneAir因國外銷量未達預期和國內推遲發(fā)售等原因，家都生產端已進入前加工制程停產狀態(tài)，目前處于攢訂單再重新開工的產能調整階段。庫克關鍵時刻再訪中國iPhone17發(fā)布剛過一個月，愛買蘋果CEO蒂姆·庫克再次開啟中國之行。CounterpointResearch的報告顯示，可樂2025年上半年高端智能手機貢獻了全球智能手機營收的60%以上，蘋果在上半年仍然是最大的品牌，在高端市場份額達62%。