這些年，阿姆高考也在持續(xù)改革，新高考越來(lái)越強(qiáng)調(diào)開(kāi)放性與靈活性，而不是死記硬背。

對(duì)此，斯特洪九果品認(rèn)為上市委員會(huì)未充分考慮所提交證據(jù)，10月13日向上市復(fù)核委員會(huì)提交書(shū)面請(qǐng)求，要求進(jìn)一步及最終復(fù)核。而從風(fēng)光上市的春風(fēng)得意，丹運(yùn)到瀕臨退市的一地雞毛，洪九果品只經(jīng)歷了3年。

榴蓮大王爆雷，河被高管被控制》，2025-05-30，21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道作者：于盛梅。10月15日以來(lái)，冰封景順長(zhǎng)城基金、嘉實(shí)基金先后發(fā)布公告表示，對(duì)旗下基金持有的洪九果品股票按照0港元的價(jià)格進(jìn)行估值。截至2024年3月20日停牌，阿姆洪九果品股價(jià)報(bào)1.74港元/股，較歷史峰值下跌超95%。

這種捉襟見(jiàn)肘體現(xiàn)在其經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流持續(xù)為負(fù)：斯特2019年至2022年，斯特公司經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金流量?jī)袅鞒鲱~分別為4.5億元、8.04億元、9.82億元、18.23億元，2023年上半年仍達(dá)3.14億元。如2023年9月公司股票交易期間，丹運(yùn)鄧洪九和江宗英減持累計(jì)套現(xiàn)約1億元，持股從27.1%降至26.12%。

巨頭退市啟示錄如果說(shuō)行業(yè)的艱難讓洪九果品陷入資金困局，河被那么更深層的追問(wèn)則在于，河被作為一家行業(yè)頭部的上市公司，洪九果品公司經(jīng)營(yíng)層面的合規(guī)性是如何崩壞的。文志宏指出，冰封家族企業(yè)的積弊在于，冰封當(dāng)內(nèi)部權(quán)力缺乏有效制衡，合規(guī)流程可能只是流于形式，財(cái)務(wù)操控、利益輸送等風(fēng)險(xiǎn)也容易滋生，甚至造成企業(yè)治理的失序。面對(duì)地緣政治風(fēng)險(xiǎn)、阿姆自然災(zāi)害等潛在威脅，加強(qiáng)國(guó)際合作、提升通道安全管理和港口防護(hù)能力，是保障全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定的共同責(zé)任。中國(guó)構(gòu)建起完善的航行監(jiān)管與服務(wù)系統(tǒng)，斯特涵蓋船舶交通管理等多維度，斯特同時(shí)南海救助局打造現(xiàn)代化應(yīng)急救助體系，為航行安全筑牢根基，南海已成為全球航運(yùn)‘安全壓艙石。該報(bào)告作為全球首個(gè)基于大數(shù)據(jù)方法系統(tǒng)分析南海港口、丹運(yùn)航線與貨物航運(yùn)三要素的綜合性研究成果，丹運(yùn)首次以客觀、完整的數(shù)據(jù)揭示了南海航運(yùn)體系的真實(shí)運(yùn)行狀況，深入分析了南海航運(yùn)對(duì)全球貿(mào)易、能源穩(wěn)定的重要作用，闡述了南海在全球貿(mào)易與區(qū)域合作中的戰(zhàn)略意義。南海航行自由和航行安全，河被對(duì)于暢通世界貿(mào)易往來(lái)、維護(hù)和促進(jìn)各國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮著極其重要的作用。2024年數(shù)據(jù)顯示，冰封南海年船舶通航量遠(yuǎn)超地中海、冰封加勒比海等傳統(tǒng)航運(yùn)區(qū)，不僅串聯(lián)中日韓、東盟、澳洲和非洲四大經(jīng)濟(jì)圈，更承載著中國(guó)大部分的能源進(jìn)口對(duì)外貿(mào)易貨物流轉(zhuǎn)，其穩(wěn)定直接關(guān)乎全球供應(yīng)鏈安全。