板塊方面，全球輕富存儲(chǔ)器、AMD、HBM，半導(dǎo)體、電子化學(xué)品、電子等行業(yè)以及概念漲幅居前。

今年9月，最年住純電動(dòng)降價(jià)規(guī)模總體很大，尤其是部分車型指導(dǎo)價(jià)的下探幅度達(dá)到10%以上，下探力度還是很驚人的?！睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，豪資增配降價(jià)已是多款熱銷車型搶市場的新花樣。

乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，億英今年9月，微型新能源乘用車滲透率100%，A0級(jí)新能源乘用車滲透率達(dá)到80%，A級(jí)新能源乘用車滲透率達(dá)到44%。理想i8原來有三個(gè)版本，國女現(xiàn)在統(tǒng)一為一個(gè)版本，很多配置也變成標(biāo)配，售價(jià)33.98萬元。純電動(dòng)車降價(jià)力度最大乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，王都今年9月，王都新能源乘用車綜合促銷幅度上升到10.2%的中高位，較同期增加2.6個(gè)百分點(diǎn)，較今年8月微增0.7個(gè)百分點(diǎn)。

今年9月，全球輕富純電動(dòng)乘用車型新車均價(jià)為19萬元，全球輕富按照乘聯(lián)分會(huì)9月新車降價(jià)跟蹤數(shù)據(jù)，東風(fēng)風(fēng)行菱智純電動(dòng)、秦PLUS、埃安RT、星途瑤光C-DM等車型與2023至2024年最低指導(dǎo)價(jià)相比，降幅超過10%。公開數(shù)據(jù)顯示，最年住2024年電池級(jí)碳酸鋰均價(jià)約為9.1萬元/噸，較2023年的均價(jià)下跌約65%。

新能源車為何又降價(jià)？從過去六年來的情況看，豪資新能源乘用車均價(jià)在波動(dòng)中下降。在崔東樹看來，億英目前的價(jià)格競爭，億英主要是新車推出直接突破原有價(jià)格的下限，而不是增配不降價(jià)的模式，比如9月直接降價(jià)的車型僅有1款，新車增配降價(jià)是提升性價(jià)比的較好方式。美股開盤集體上漲，國女道瓊斯指數(shù)漲0.50%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.67%，納斯達(dá)克綜合指數(shù)漲0.88%。量子計(jì)算概念股上漲，王都D-WaveQuantum漲逾6%，IONQ漲逾4%，QuantumComputing、RigettiComputing漲逾3%據(jù)日本氣象廳發(fā)布，全球輕富當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日凌晨1點(diǎn)40分左右，日本北海道根室半島東南近海地區(qū)發(fā)生5.9級(jí)地震，最大震感為5弱，震源深度40千米然而以色列方面以哈馬斯違反?；饏f(xié)議為由，最年住于19日空襲和炮擊加沙地帶南部拉法地區(qū)。△土耳其總統(tǒng)埃爾多安（資料圖）據(jù)土耳其總統(tǒng)府24日發(fā)布的采訪記錄，豪資土耳其總統(tǒng)埃爾多安指責(zé)以色列單方面違反加沙地帶?；饏f(xié)議，豪資并呼吁美國以制裁、停止軍售等方式向以方施加壓力。