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今年累計(jì)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率僅為0.2%，劉誠(chéng)較上年同期大幅下滑13.9個(gè)百分點(diǎn)。白禹翰預(yù)計(jì)，阿蘇埃正中國(guó)市場(chǎng)的銷量低迷狀況將延續(xù)至2026年，必須假設(shè)總體市場(chǎng)狀況不會(huì)改善的可能性。

白禹翰稱，逐漸戰(zhàn)保時(shí)捷需要大規(guī)模的解決方案，接下來(lái)的重點(diǎn)是調(diào)整工資水平和額外福利，而非裁員。盡管北美仍是保時(shí)捷第一大市場(chǎng)，形成但受到美國(guó)進(jìn)口關(guān)稅的影響，保時(shí)捷的財(cái)務(wù)狀況也進(jìn)一步承壓。更重要的是，默契保時(shí)捷昔日最大市場(chǎng)中國(guó)的銷量大幅滑坡。

不過(guò)歷經(jīng)投資人長(zhǎng)期批評(píng)后，申少就在上周，奧博穆將保時(shí)捷CEO一職讓與前邁凱倫CEO邁克爾·萊特（MichaelLeiters），后者將于2026年初上位。[文/觀察者網(wǎng)潘昱辰編輯/高莘]日前，程挑保時(shí)捷披露2025年第三季度財(cái)報(bào)。

值得一提的是，滬媒花賽此前大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官（CEO）奧博穆（OliverBlume）一直兼任保時(shí)捷CEO。在保時(shí)捷看來(lái)，劉誠(chéng)全年的電動(dòng)化改革戰(zhàn)略、取消電池內(nèi)部生產(chǎn)，以及公司重組的決定，對(duì)其收益造成了31億歐元（約合人民幣256.7億元）的打擊。另一方面，阿蘇埃正北極地區(qū)氣溫上升的幅度明顯高于熱帶和副熱帶地區(qū)，阿蘇埃正中緯度南北溫差減小，西風(fēng)帶大氣環(huán)流減弱，受其影響，我國(guó)冬季冷暖波動(dòng)更為劇烈。中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，逐漸戰(zhàn)25日至27日，逐漸戰(zhàn)受冷空氣影響——內(nèi)蒙古中東部、華北、東北地區(qū)、黃淮等地將有4~6級(jí)風(fēng)，陣風(fēng)7~8級(jí)，局地9級(jí)，上述部分地區(qū)伴有4～6℃降溫，局地降幅可達(dá)8℃以上。入冬進(jìn)程快速推進(jìn)，形成導(dǎo)致華北多地秋季長(zhǎng)度只有1個(gè)月左右，確實(shí)偏短。近期中東部多地氣溫持續(xù)偏低對(duì)于北方多地來(lái)說(shuō)，默契今后一周最高氣溫會(huì)在波動(dòng)中維持偏低狀態(tài)。但從10月8日開(kāi)始，申少接連幾波冷空氣過(guò)后，中東部地區(qū)則快進(jìn)成了明顯偏冷的狀態(tài)。