近段時(shí)間以來,比亞百度、抖音、美團(tuán)、京東、小米等互聯(lián)網(wǎng)巨頭亦紛紛布局,爭奪下一個(gè)風(fēng)口。

2024年3月,迪漢的車在位于比利時(shí)布魯塞爾的北約總部,迪漢的車瑞典首相克里斯特松(左)和時(shí)任北約秘書長斯托爾滕貝格出席聯(lián)合新聞發(fā)布會圖:新華社其實(shí),這對俄羅斯來說,不啻一個(gè)重大打擊。和平時(shí)代,門好無論俄羅斯也好,烏克蘭也罷,該怎樣建設(shè)自身的常規(guī)軍力,總也有更多轉(zhuǎn)圜的余地。

比亞迪漢的車門好重,重到我花了三年時(shí)間才有能力拉開這扇門

2021年6月,重重俄總統(tǒng)普京與時(shí)任美國總統(tǒng)拜登在瑞士會晤的時(shí)候,就提及兩德統(tǒng)一時(shí),西方承諾北約不東擴(kuò),蘇聯(lián)才同意撤出駐扎在德國東部的軍隊(duì)。其競爭力之高,力拉實(shí)際上是相對美制F-16、蘇制蘇-27等等來說的,而與俄羅斯生產(chǎn)的蘇-27后期型號,以及蘇-30等等來比較,就顯得有些落后于時(shí)代了。3在此也不得不說,扇門俄烏沖突尚未結(jié)束,向沖突雙方供應(yīng)武器,實(shí)際上無益于沖突的和平解決。

比亞迪漢的車門好重,重到我花了三年時(shí)間才有能力拉開這扇門

對烏克蘭來說,比亞盡管手里還有一些米格-29戰(zhàn)機(jī),比亞以及極少數(shù)量的蘇-27戰(zhàn)斗機(jī),還有俄烏沖突爆發(fā)后美國等北約國家支援的F-16戰(zhàn)斗機(jī),但總體來說,呈現(xiàn)出這么些特點(diǎn):烏克蘭米格-29戰(zhàn)斗機(jī)首先,戰(zhàn)斗機(jī)型號繁雜。2019年拍攝到的烏克蘭蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)盡管在二十年前來說,迪漢的車鷹獅戰(zhàn)機(jī)算是同代水平戰(zhàn)機(jī)中一個(gè)亮眼的存在,但時(shí)移世易。

比亞迪漢的車門好重,重到我花了三年時(shí)間才有能力拉開這扇門

如今戰(zhàn)時(shí),門好瑞典賣了許多戰(zhàn)斗機(jī)給烏克蘭,其實(shí)也真不知道能否收回成本。另外,重重從蘇制米格系、重重蘇系戰(zhàn)機(jī),到美國戰(zhàn)機(jī),加之澤連斯基曾向德國方面討要狂風(fēng)戰(zhàn)機(jī),而法國方面又不斷地向?yàn)蹩颂m推銷陣風(fēng)戰(zhàn)機(jī),使得烏克蘭在戰(zhàn)斗機(jī)選擇上遭遇選擇困難。另一方面洪九果品改變了原本的分銷體系,力拉把之前進(jìn)口水果的二級市場、三級市場變?yōu)橐患壥袌?,并與國內(nèi)各大商超達(dá)成合作,縮短了流通鏈路。綜上,扇門洪九果品事件帶來的風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)超普通經(jīng)營波動,扇門這也為所有上市公司提供了深刻的合規(guī)警示:獨(dú)立監(jiān)督機(jī)制不可以形式化,內(nèi)控整改需閉環(huán)化,定期財(cái)務(wù)業(yè)績披露必須保持連續(xù)性、完整性。畢馬威指出,比亞洪九果品2023年第四季度存在異常交易:比亞向若干新增供應(yīng)商支付預(yù)付款約34.2億元,而該公司全年預(yù)付款項(xiàng)余額約為44.7億元,這意味著單季預(yù)付款占比超七成。他無意中發(fā)現(xiàn),迪漢的車朝天門一帶紅桔賣得很好,而對比之下自己老家的紅桔要便宜得多。在家族化、門好封閉化的治理結(jié)構(gòu)下,洪九果品缺乏專業(yè)制衡,風(fēng)險(xiǎn)緩釋機(jī)制同樣不足,這導(dǎo)致公司踩錯(cuò)了節(jié)奏。