但她只說，西施在境外認(rèn)識了一個(gè)研究中國政策的學(xué)者，需要一些內(nèi)部材料作為參考。

我們今天走的每一步都是為了長期的競爭力，西施但大家常常被短期的事情逼迫，就把長期放下了。第一個(gè)還是交付要夠，西施當(dāng)然每輛車面臨的情況不太一樣，像ES8，核心肯定是交付，多交付一臺，今年盈利的概率都會增加一點(diǎn)，所以ES8主要是保交付。

我給自己量化的目標(biāo)是，西施四季度參加30次以上的workshop和交流會，西施平均兩天多一次，這個(gè)討論的過程就是大家一起形成體系能力的過程，是漲本事的過程。李斌同時(shí)也強(qiáng)調(diào)，西施四季度盈利不是為了做給別人看，而是我們整個(gè)公司實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展的基石。像全新ES8的需求比我們原來預(yù)期的好，西施12月份全新ES8的產(chǎn)能要做到一個(gè)月1.5萬臺以上，從現(xiàn)在來看我們非常有信心。

這是蔚來每季度初舉行的小范圍季度會議，西施參會范圍為一定職級以上的中高層人員。所以經(jīng)歷困難時(shí)間長一點(diǎn)也好，西施痛苦記憶能留的時(shí)間長一點(diǎn)。

所以今年四季度是很特別的一個(gè)季度，西施大家每一天都不能耽誤，一定不能懈怠，一定不能松勁?，F(xiàn)在行業(yè)新車效應(yīng)非常強(qiáng)，西施我們身處在需求預(yù)測非常難的這么一個(gè)時(shí)代，西施怎么適應(yīng)現(xiàn)在智能電動汽車市場的變化？昨天我跟一些汽車公司的董事長在北京聊這個(gè)事情，大家都覺得很挑戰(zhàn)，但是如果我們能夠做到行業(yè)里相對來說最準(zhǔn)確的那一家，那我們就能成功。對于尼米茲號接連發(fā)生兩次墜機(jī)事故，西施美國社交媒體充斥著不少陰謀論，認(rèn)為美國航母可能遭遇了神秘攻擊。曾任烏克蘭總司令助理的丹·賴斯也渲染稱：西施兩架戰(zhàn)機(jī)在如此接近的時(shí)間點(diǎn)分別墜毀，這很奇怪委內(nèi)瑞拉全國代表大會當(dāng)?shù)貢r(shí)間28日下午召開會議，西施宣布特立尼達(dá)和多巴哥總理卡姆拉·佩薩德-比塞薩爾為該國不受歡迎人物。近期，西施美國和特立尼達(dá)與多巴哥在加勒比海域舉行聯(lián)合軍事演習(xí)美國總統(tǒng)特朗普對俄方此舉顯然感到不滿，西施27日時(shí)，西施正在亞洲進(jìn)行訪問的特朗普直截了當(dāng)?shù)乇硎?，俄方此時(shí)試射海燕不合適，他認(rèn)為俄羅斯應(yīng)致力于結(jié)束俄烏沖突，而不是試射導(dǎo)彈。