她在采訪(fǎng)中直言，植物和那些看似無(wú)害的照片，一旦落入惡意之手，就可能成為可怕的武器。

從今年蘋(píng)果三季報(bào)看，年實(shí)期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收940.36億美元，同比增長(zhǎng)10%。國(guó)內(nèi)也有數(shù)碼博主爆料稱(chēng)，對(duì)調(diào)情iPhoneAir因國(guó)外銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期和國(guó)內(nèi)推遲發(fā)售等原因，對(duì)調(diào)情生產(chǎn)端已進(jìn)入前加工制程停產(chǎn)狀態(tài)，目前處于攢訂單再重新開(kāi)工的產(chǎn)能調(diào)整階段。

庫(kù)克關(guān)鍵時(shí)刻再訪(fǎng)中國(guó)iPhone17發(fā)布剛過(guò)一個(gè)月，不離不棄蘋(píng)果CEO蒂姆·庫(kù)克再次開(kāi)啟中國(guó)之行。CounterpointResearch的報(bào)告顯示，護(hù)工2025年上半年高端智能手機(jī)貢獻(xiàn)了全球智能手機(jī)營(yíng)收的60%以上，蘋(píng)果在上半年仍然是最大的品牌，在高端市場(chǎng)份額達(dá)62%。對(duì)于這款手機(jī)，植物和消費(fèi)者評(píng)價(jià)褒貶不一：植物和剛開(kāi)售就減產(chǎn)到幾乎停產(chǎn)據(jù)快科技報(bào)道，蘋(píng)果正在大幅削減iPhoneAir的產(chǎn)量，幾乎達(dá)到停產(chǎn)水平，并將重點(diǎn)轉(zhuǎn)向iPhone17和iPhone17Pro機(jī)型。

iPhoneAir是蘋(píng)果史上最薄手機(jī)，年實(shí)完全采用eSIM卡，中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信已經(jīng)正式開(kāi)放eSIM預(yù)約通道。10月17日，對(duì)調(diào)情iPhoneAir在中國(guó)大陸開(kāi)啟預(yù)購(gòu)，僅5分鐘內(nèi)官網(wǎng)首批iPhoneAir即告售罄。

不離不棄出品丨21財(cái)經(jīng)客戶(hù)端21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道部分內(nèi)容引自21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道（記者：何煦陽(yáng)倪雨晴）。10月22日，護(hù)工iPhoneAir正式開(kāi)售，售價(jià)7999元起，結(jié)果令人大跌眼鏡。新能源爛尾車(chē)?yán)_百萬(wàn)車(chē)主，植物和也提醒消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)時(shí)，要多考慮成熟穩(wěn)健、售后體系較為完善的車(chē)企。各級(jí)消協(xié)積極受理消費(fèi)者的投訴，年實(shí)并對(duì)投訴事項(xiàng)進(jìn)行調(diào)查、調(diào)解，必要時(shí)向有關(guān)部門(mén)反映、查詢(xún)，提出建議。受理這類(lèi)案件的法院，對(duì)調(diào)情在依據(jù)企業(yè)破產(chǎn)法等法律審案，尤其是在進(jìn)行破產(chǎn)清算時(shí)，也要將涉案車(chē)企的消費(fèi)者權(quán)益考慮在內(nèi)。此外，不離不棄也有專(zhuān)家呼吁，盡快建立車(chē)企退市的售后保障基金，要求車(chē)企在售車(chē)時(shí)按比例繳納專(zhuān)項(xiàng)資金，一旦退市，便由基金接管售后。而隨著部分車(chē)企黯然退場(chǎng)，護(hù)工車(chē)主手中的新能源車(chē)變成絕版，誰(shuí)來(lái)提供質(zhì)保、維修，成了大問(wèn)題。