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但王先生認(rèn)為，回顧8號(hào)涉事機(jī)構(gòu)或許是想等孩子身上的傷勢(shì)好轉(zhuǎn)后，再讓孩子回家。
美國(guó)雖然需要依賴墨西哥的供應(yīng)，麥克但并非不能從其他國(guó)家找到平替。根據(jù)提案，羅伊老鷹老鷹墨西哥擬對(duì)包括中國(guó)在內(nèi)的未與墨簽署自貿(mào)協(xié)定的國(guó)家，羅伊老鷹老鷹將汽車(chē)、玩具、鋼鐵、紡織品和塑料制品等約1400項(xiàng)稅目產(chǎn)品的進(jìn)口關(guān)稅稅率提升至10%至50%。
除了整車(chē)出口的傳統(tǒng)模式外，精彩中國(guó)汽車(chē)制造商也紛紛加快落戶墨西哥的步伐，精彩探索在墨西哥建廠或與當(dāng)?shù)卮砩躺疃群献鞯亩喾N模式，這一措施也將對(duì)中企在墨西哥布局造成沖擊。根據(jù)美墨加協(xié)定第34條，推??各方將在協(xié)定生效的六年后，即2026年7月1日，對(duì)協(xié)定進(jìn)行聯(lián)合審查。從雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系來(lái)看，小麥中國(guó)是墨西哥全球第二大貿(mào)易伙伴，墨西哥是中國(guó)在拉美的第二大貿(mào)易伙伴。
2025年1~7月中國(guó)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)出口418萬(wàn)輛，憑借墨西哥以32.2萬(wàn)輛的成績(jī)排名第一。除中國(guó)外，關(guān)鍵其他受影響的國(guó)家還包括韓國(guó)、印度、印度尼西亞、俄羅斯、泰國(guó)和土耳其。
除了將國(guó)際公認(rèn)地名墨西哥灣更名為美國(guó)灣外，回顧8號(hào)他還宣布美國(guó)南部邊境進(jìn)入緊急狀態(tài)。
美墨這種不對(duì)等博弈，麥克不僅體現(xiàn)在貿(mào)易領(lǐng)域，在安全等領(lǐng)域也是如此。然而在當(dāng)日收盤(pán)后，羅伊老鷹老鷹這家云計(jì)算巨頭上調(diào)了銷(xiāo)售額預(yù)期，并宣布新增多個(gè)大型客戶，其股價(jià)隨即大幅飆升。
甲骨文周二發(fā)布最新財(cái)報(bào)，精彩宣布剩余履約義務(wù)（RPO）為4550億美元。北京時(shí)間周三晚，推??甲骨文美股開(kāi)盤(pán)直線拉升，大漲超40%，創(chuàng)下該公司自1999年以來(lái)最大單日漲幅。
TDCowen和梅利厄斯研究的分析師均表示，小麥xAI和元宇宙平臺(tái)公司（Meta）很可能就是推動(dòng)上述剩余履約義務(wù)增長(zhǎng)的另外兩家客戶。甲骨文首席執(zhí)行官卡茨（SafraCatz）在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，憑借預(yù)計(jì)本財(cái)年資本支出將達(dá)到350億美元。
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